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如何解決高鐵場景的天線應(yīng)用
發(fā)布時間:
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多,而不同的天線應(yīng)用的場景各不相同,不同外觀的天線在不同環(huán)境中應(yīng)用,有些環(huán)境下的天線必須達(dá)到防水,防塵,防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應(yīng)用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多,從吸盤天線,橡膠天線,基站天線,內(nèi)置天線,玻璃鋼天線,平板天線,等等,專注天線產(chǎn)品設(shè)計,研發(fā),銷售。
傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號覆蓋,5G髙鐵覆蓋面臨更大難題,一方面5G特色業(yè)務(wù)要求更高的網(wǎng)絡(luò)性能,另一方面,5G更高的頻率,高鐵更快的速度會帶來更嚴(yán)重的信號衰減和畸變,影響用戶體驗。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線,都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象,水平方向上會出現(xiàn)零點(diǎn)覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形,5G技術(shù)支持波束時分掃描。波束時分掃描可以有效地提高覆蓋范圍, 即增加了等效的波束寬度?;诓ㄊ鴷r分掃描原理,針對高鐵應(yīng)用場景可以在水平和垂直方向賦形,以彌補(bǔ)零陷帶來的覆蓋空洞,可彌補(bǔ)塔下黑的問題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成, 在水平有8個通道, 可實現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加, 天線增益相比F頻段有3 dB 的增益, 配合MIMO功能, 可以彌補(bǔ)D頻段信號衰減大帶來的影響。
按照三維模型,獲取水平8通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對應(yīng)的增益值, 與傳統(tǒng)33°天線相比,水平零點(diǎn)被填充,覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2021-11-08 11:47
?飛宇信盤點(diǎn)2.4g天線和5g天線的的區(qū)別!
2021-11-03 09:52
GPS天線占據(jù)了非常重要的位置,GPS天線的作用是將衛(wèi)星來的無線電信號的電磁波能量變換成接收機(jī)電子器件可攝取應(yīng)用的電流,天線的大小和形狀十分重要,因為這些特征決定了天線能獲取微弱的GPS信號的能力。但那么它的作用是什么?
2021-11-02 10:00
隨著5G網(wǎng)絡(luò)的不斷鋪墊,很多人都用上了5G手機(jī),但是不同的人5G信號強(qiáng)弱不同。大家都知道5G天線是影響5G信號強(qiáng)弱的關(guān)鍵因素,那么影響 5G天線信號強(qiáng)弱的原因有哪些?如何影響的?
2021-10-28 14:15
目前智能鎖使用非機(jī)械鑰匙作為用戶識別ID的技術(shù)。主流技術(shù)有:感應(yīng)卡,指紋識別,密碼識別,面部識別等,極大的提高了門禁的安全性。但是以上安全性的前提是通電狀態(tài)下,如果處于斷電狀態(tài)下智能鎖則形同虛設(shè)。為了提升安全性,需要智能鎖擁有內(nèi)置電池,采集各項基本數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器,采集到異常數(shù)據(jù)自動向用戶發(fā)出警報。
2021-10-27 10:22
NB-IoT(Narrow Band Internet of Things, NB-IoT)是IoT領(lǐng)域基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)的一種新興技術(shù),支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接,也被叫作低功耗廣域網(wǎng)(LPWA)。
2021-10-25 11:52
隨著北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建成開通以及5G通信技術(shù)正式商用化,大大加快了汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的前進(jìn)步伐。車載天線中高精度定位和多網(wǎng)融合通信技術(shù),將作為汽車與外界通信的數(shù)據(jù)接口,成為構(gòu)建新一代自動駕駛汽車的核心關(guān)鍵技術(shù)。