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汽車天線,你家的汽車有這個車載天線不?
發(fā)布時間:
2019-03-27 16:16
汽車已進(jìn)入了尋常的百姓家庭了,很多的朋友不管是上班的還是做生意的都有自己的汽車,在洗車時總是對汽車頂上那桿天線感到好奇,那個汽車天線或叫車載天線是干嘛的?
汽車天線又名車載天線,解決了汽車上各種導(dǎo)航的型號問題,以及GPS定位的信號問題,當(dāng)汽車有什么突發(fā)情況時,別的用戶可以很好的通過GPS定位找到源頭車,增加了求救的時機(jī)為駕車人員增加了安全性的可能。
但是對于部分用戶說的,為什么越是高檔的汽車如VOLVO,特拉斯等汽車的天線是一塊木板一樣的或是根本就沒有看到有汽車天線的呢?
擁有多年天線開發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗的飛宇信天線廠家認(rèn)為,部分的高檔車根據(jù)汽車的配置或是設(shè)計的概念不同,設(shè)計生產(chǎn)出了來的汽車自然不是和入門級的汽車一樣使用公模生產(chǎn)的天線,要不高檔車為了車身的美觀就干脆直接使用了內(nèi)置汽車天線了。
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2019-09-03 17:30
如今我們的手機(jī)、汽車或?qū)Ш皆O(shè)備都使用到了導(dǎo)航天線,其中GPS陶瓷天線因收星速度快,定位精度高,穩(wěn)定性好,可靠性高等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用;但最近很多朋友在使用時會發(fā)現(xiàn)GPS陶瓷天線有時候接收信號不好,其實這屬于正常的情況的,當(dāng)然也有辦法改進(jìn),要怎么做呢?下面宏慶公司陶瓷天線廠家的技術(shù)人員告訴大家吧:
2019-08-28 16:38
RF連接器即射頻同軸連接器,通常被認(rèn)為是裝接在電纜上或安裝在儀器上的一種元件,作為傳輸線電氣連接或分離的元件。RF連接器屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品,主要起橋梁作用。在六十多年的時間里,經(jīng)過各國專家的共同努力,使RF連接器形成了獨(dú)立完整的專業(yè)體系,成為連接器家族中的重要組成部分。是同軸傳輸系統(tǒng)不可缺少的關(guān)鍵元件。
2019-08-28 16:32
今天主要帶大家來了解清楚什么是通信天線的極化方向!其實天線的極化特性是指天線在最大輻射方向上電場矢量的方向隨時間變化的規(guī)律。極化方向其實就是天線電場的方向。天線的極化方式有:線極化(水平極化和垂直極化)、圓極化(左旋極化和右旋極化)等方式。我們帶著下面的問題一起來探討下什么是天線的極化方向吧!
2019-08-26 17:25
全向天線雖然能夠?qū)D中兩個用戶都覆蓋到,但由于每個時刻,中心的AP只能和一個用戶交互報文,此時只有藍(lán)色部分形成了有效覆蓋,其他絕大部分信號傳播都造成了能量浪費(fèi),屬于無效的覆蓋,如果能將此部分浪費(fèi)的能量集中到有效覆蓋區(qū)域,勢必會獲得更高的信號強(qiáng)度以及傳輸帶寬;而對于定向天線而言,由于能量的集中,覆蓋區(qū)域內(nèi)的信號強(qiáng)度會比較高,但是由于信號覆蓋角度較小,很多需要覆蓋的范圍沒有信號可以到達(dá)。如果在右側(cè)用戶
2019-08-26 17:18
早在 3G 試驗網(wǎng)建設(shè)初期,研究人員就發(fā)現(xiàn):3G 信號衰減快、穿透損耗大、繞射能力差,在室內(nèi)分布系統(tǒng)中,2G、3G 信號覆蓋不能同步,3G 信號覆蓋范圍小、盲點(diǎn)和弱區(qū)多。這些問題是3G 信號頻率高所致,通常被認(rèn)為是不可逾越的技術(shù)障礙。要獲得良好的3G 室內(nèi)信號,唯有增加天線密度。所以,對3G 室內(nèi)分布系統(tǒng),業(yè)界普遍認(rèn)同“小功率、多天線”的設(shè)計原則。然而,這一原則雖然解決了3G 信號覆蓋問題,卻帶來
2019-08-21 17:40
企業(yè)的辦公場所是一個忙碌而經(jīng)常變化的環(huán)境,隨著員工的移動, Wi-Fi信號可能被障礙物遮擋。另外,WiFi 信號還可能被周圍其它WiFi 網(wǎng)絡(luò)信號或者員工的藍(lán)牙設(shè)備所干擾,而平板電腦、筆記本、智能手機(jī)和其它WiFi設(shè)備在進(jìn)入WiFi網(wǎng)絡(luò)范圍后的自動連接動作(就算這些設(shè)備并不需要真正使用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)),也會影響整個網(wǎng)絡(luò)的性能體驗。