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飛宇信推出整車(chē)天線測(cè)試方案 助推行業(yè)發(fā)展
發(fā)布時(shí)間:
2019-07-03 17:06
隨著生活水平的提高,我國(guó)的汽車(chē)普及率也越來(lái)越高,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且,車(chē)載通信技術(shù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展進(jìn)步,相應(yīng)地,汽車(chē)制造行業(yè)對(duì)汽車(chē)天線測(cè)試尤其是整車(chē)天線測(cè)試的需求越來(lái)越多。但是,目前在國(guó)內(nèi)整車(chē)天線測(cè)試的測(cè)試環(huán)境不足,測(cè)試效率不夠高,在一定程度上制約了汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。
整車(chē)天線測(cè)試方案
作為國(guó)內(nèi)天線測(cè)試行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,深圳市飛宇信電子有限公司根據(jù)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)需求,推出了整車(chē)天線測(cè)試方案。飛宇信研發(fā)的車(chē)載天線測(cè)試平臺(tái)(方案之一)汽車(chē)作為一個(gè)綜合體,有多種頻段通信的需求,包括:
(1)0.15MHz~2.5GHz頻段
(2)2.5GHz-30GHz頻段
(3)30GHz-70GHz頻段
車(chē)載多種通訊系統(tǒng)和天線:
(1)FM模擬音頻系統(tǒng)
(2)衛(wèi)星導(dǎo)航天線
(3)移動(dòng)通信天線
(4)汽車(chē)影音通信天線
(5)主動(dòng)雷達(dá)天線
針對(duì)不同的通訊系統(tǒng)和天線,飛宇信分別推出相應(yīng)的測(cè)試方案,不同方案可以覆蓋從70MHz-70GHz的各種測(cè)試需求。根據(jù)安裝狀態(tài),汽車(chē)天線測(cè)試可分為:
(1)獨(dú)立天線測(cè)試
(2)整車(chē)測(cè)試
飛宇信對(duì)于獨(dú)立天線測(cè)試和整車(chē)測(cè)試均有相應(yīng)的測(cè)試系統(tǒng)。根據(jù)測(cè)試環(huán)境,汽車(chē)天線測(cè)試又可分為:
(1)暗室測(cè)試
(2)戶(hù)外測(cè)試
飛宇信既有暗室測(cè)試系統(tǒng),也有戶(hù)外測(cè)試系統(tǒng)。針對(duì)汽車(chē)天線的戶(hù)外測(cè)試,飛宇信推出了多種組合形式的多(單)探頭無(wú)線測(cè)試系統(tǒng):
(1)球面多探頭測(cè)試系統(tǒng)
(2)球面多探頭與單探頭搖臂混合式測(cè)試系統(tǒng)
(3)單探頭搖臂測(cè)試系統(tǒng)
飛宇信的汽車(chē)天線測(cè)試方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、全頻段覆蓋。從0.15MHz到70GHz,均有對(duì)應(yīng)的測(cè)試方案。
2、飛宇信整車(chē)天線測(cè)試平臺(tái)支持全開(kāi)放室外、全波暗室、半波暗室等應(yīng)用環(huán)境。
3、測(cè)試系統(tǒng)部署速度快,測(cè)試效率高,測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
4、兼容軸距達(dá)到5米的整車(chē)測(cè)試,測(cè)試承重可達(dá)10噸以上。
5、承載轉(zhuǎn)臺(tái)采用大型滾柱回轉(zhuǎn)軸承,抗傾覆力可達(dá)100噸以上。
6、軟件系統(tǒng)功能強(qiáng)大,支持方向圖截面實(shí)時(shí)查看,支持測(cè)試數(shù)據(jù)導(dǎo)出,支持系統(tǒng)電氣、射頻整體控制。
7、近場(chǎng)測(cè)試采用多探頭方式,測(cè)試探頭具備垂直極化和水平極化同時(shí)數(shù)據(jù)采集功能,通過(guò)極化矢量轉(zhuǎn)換可以兼容垂直極化、水平極化、±45°極化、圓極化。
8、近場(chǎng)測(cè)試支持近遠(yuǎn)場(chǎng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,可以即時(shí)獲取該被測(cè)物遠(yuǎn)場(chǎng)方向圖和增益等相關(guān)輻射參數(shù)指標(biāo)。
汽車(chē)車(chē)載天線測(cè)試系統(tǒng)的市場(chǎng)應(yīng)用
作為國(guó)內(nèi)天線測(cè)試行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,飛宇信提供的汽車(chē)車(chē)載天線整車(chē)輻射性能測(cè)試方案、汽車(chē)?yán)走_(dá)天線可靠性測(cè)試方案,為汽車(chē)車(chē)載天線、汽車(chē)?yán)走_(dá)天線的設(shè)計(jì)研發(fā)和模擬整車(chē)上路測(cè)試提供了準(zhǔn)確、高效的測(cè)試方法和平臺(tái),可以準(zhǔn)確、全面地測(cè)試車(chē)載天線的整車(chē)輻射性能,收集各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù),并通過(guò)軟件分析和輸出數(shù)據(jù)分析結(jié)果,為汽車(chē)車(chē)載天線的改進(jìn)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù),同時(shí)也大大提高整車(chē)出廠測(cè)試的效率。
飛宇信推出汽車(chē)車(chē)載天線整車(chē)輻射性能測(cè)試方案、汽車(chē)?yán)走_(dá)天線可靠性測(cè)試方案。其解決方案推出后即得到業(yè)內(nèi)的高度評(píng)價(jià),已有多家天線企業(yè)、汽車(chē)制造企業(yè)與飛宇信洽談深度合作。其中,國(guó)內(nèi)天線行業(yè)某知名上市公司的飛宇信車(chē)載天線整車(chē)輻射性能測(cè)試方案已經(jīng)啟動(dòng)。
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2020-12-23 15:29
早期無(wú)線路由器天線都是外置天線,但是呢由于消費(fèi)者覺(jué)得是天線越多信號(hào)越好,各方面都好,廠家為了迎合消費(fèi)者也將無(wú)線路由器越做越多天線,個(gè)別用戶(hù)也開(kāi)始覺(jué)得這樣的路由器太丑了,效果也沒(méi)想象中好,而隨著隨著科技技術(shù)的發(fā)展,隱藏式天線逐漸流行,由于天線被“隱藏”了,因此路由器變得更大方美觀,隨便往家里一放還能當(dāng)裝飾品。
2020-12-23 15:25
天線生產(chǎn)廠家選飛宇信-生產(chǎn)能力,30000平米實(shí)力工廠600人生產(chǎn)力,產(chǎn)品覆蓋(GSM,MB,Lora,藍(lán)牙,GPS,2G,3G,4G,5G)等無(wú)線通信領(lǐng)域,可提供OEM\ODM\EMS服務(wù)器。
2020-12-22 14:34
天線生產(chǎn)廠家飛宇信始創(chuàng)于2007年,是一家專(zhuān)注通訊天線、模塊類(lèi)、應(yīng)用解決方案,到無(wú)線終端通訊設(shè)備的研發(fā)設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷(xiāo)售于一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),總部位于深圳市橫崗飛宇信工業(yè)園,擁有先進(jìn)設(shè)備的獨(dú)立研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。借助強(qiáng)大的天線發(fā)展,天線需求越來(lái)越大,飛宇信專(zhuān)注天線領(lǐng)域也獲得良好的發(fā)展,作為天線生產(chǎn)廠家必須讓你們知道天線的發(fā)展史。
2020-12-22 14:19
天線根據(jù)工程師設(shè)計(jì)師在不同需求里能發(fā)揮出相應(yīng)的效果,因此會(huì)出現(xiàn)各式各樣的天線,天線簡(jiǎn)單的分類(lèi)可分為按工作性質(zhì),使用場(chǎng)合,用途,維數(shù),用途,方向性,工作波長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)形式和工作原理等等分類(lèi)。
2020-12-21 16:27
生活中最常見(jiàn)的天線是什么?那就是橡膠天線,據(jù)說(shuō)這種天線還被譽(yù)為全球最方便的天線和最沒(méi)用的天線,哈哈,畢竟天線在不同環(huán)境,不同情況需發(fā)揮不一樣的作用,肯定會(huì)有長(zhǎng)處有短處……橡膠天線至少縮短了天線的物理尺寸,方便了便攜使用。
你們肯定沒(méi)有見(jiàn)過(guò)橡膠天線的內(nèi)部是什么樣子的,百科上對(duì)于這種天線的定義是這么說(shuō)的:這是一種縮短的單極天線,利用了繞成螺旋狀的線圈來(lái)加感,并被一層橡膠或塑料包裹著。
談?wù)勥@種橡膠
2020-12-18 14:44
有的無(wú)線路由器天線這么多信號(hào)就一定好?其實(shí)不然,無(wú)線路由器的天線越多并不會(huì)對(duì)信號(hào)越有利,路由器天線信號(hào)受功率影響,增益影響,環(huán)境影響等等。