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如何解決高鐵場景的天線應(yīng)用
發(fā)布時間：
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多，而不同的天線應(yīng)用的場景各不相同，不同外觀的天線在不同環(huán)境中應(yīng)用，有些環(huán)境下的天線必須達(dá)到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應(yīng)用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多，從吸盤天線，橡膠天線，基站天線，內(nèi)置天線，玻璃鋼天線，平板天線，等等，專注天線產(chǎn)品設(shè)計，研發(fā)，銷售。
傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號覆蓋，5G髙鐵覆蓋面臨更大難題，一方面5G特色業(yè)務(wù)要求更高的網(wǎng)絡(luò)性能，另一方面，5G更高的頻率，高鐵更快的速度會帶來更嚴(yán)重的信號衰減和畸變，影響用戶體驗。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線，都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象，水平方向上會出現(xiàn)零點覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形，5G技術(shù)支持波束時分掃描。波束時分掃描可以有效地提高覆蓋范圍， 即增加了等效的波束寬度?；诓ㄊ鴷r分掃描原理，針對高鐵應(yīng)用場景可以在水平和垂直方向賦形，以彌補零陷帶來的覆蓋空洞，可彌補塔下黑的問題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成， 在水平有８個通道， 可實現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加， 天線增益相比Ｆ頻段有3 dB 的增益， 配合MIMO功能， 可以彌補Ｄ頻段信號衰減大帶來的影響。
按照三維模型，獲取水平８通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對應(yīng)的增益值， 與傳統(tǒng)33°天線相比，水平零點被填充，覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2019-06-17 16:01
天線的極化，就是指天線輻射時形成的電場強度方向。極化波當(dāng)電場強度方向垂直于地面時，此電波就稱為垂直極化波;當(dāng)電場強度方向平行于地面時，此電波就稱為水平極化波。
2019-06-14 15:10
首先，汽車天線絕非裝飾，天線當(dāng)然是用來接收信號的，根據(jù)功能的不同天線也分好多種。例如收音機天線、GPS天線等。
汽車外殼是金屬的，對無線電有屏蔽作用，所以要加天線 ,是用來接受無線電信號。
2019-06-14 14:55
無線電波是指在自由空間(包括空氣和真空)傳播的電磁波，其頻率一般在3GHz到30GHz之間。無線電技術(shù)是通過無線電波傳播信號的技術(shù)。
2019-06-13 17:34
怎樣進(jìn)行改造無線路由器天線來增強信號?可以通過合理擺放無線路由器的位置、修改信號頻道減少干擾、擴展天線增強信號這些方法，一起和天線廠家奇森科技了解下。
2019-06-13 17:29
早期無線路由器天線都是外置天線，但由于現(xiàn)在的商家追求“天線越多信號越好”，導(dǎo)致路由器天線越來越多，外觀也越來越讓人難以接受(好吧，說得難聽點就是一個字，丑)，而隨著隨著科技技術(shù)的發(fā)展，隱藏式天線逐漸流行，由于天線被“隱藏”了，因此路由器變得更大方美觀，隨便往家里一放還能當(dāng)裝飾品。
2019-06-12 16:55
但要想無線路由器信號更強、覆蓋更廣，現(xiàn)在還有三天線或多天線無線路由器。天線數(shù)量越多，信號確實越好，但大家也擔(dān)心輻射問題，三天線無線路由器輻射大不大?
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