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如何解決高鐵場景的天線應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多，而不同的天線應(yīng)用的場景各不相同，不同外觀的天線在不同環(huán)境中應(yīng)用，有些環(huán)境下的天線必須達(dá)到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應(yīng)用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多，從吸盤天線，橡膠天線，基站天線，內(nèi)置天線，玻璃鋼天線，平板天線，等等，專注天線產(chǎn)品設(shè)計(jì)，研發(fā)，銷售。
傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號(hào)覆蓋，5G髙鐵覆蓋面臨更大難題，一方面5G特色業(yè)務(wù)要求更高的網(wǎng)絡(luò)性能，另一方面，5G更高的頻率，高鐵更快的速度會(huì)帶來更嚴(yán)重的信號(hào)衰減和畸變，影響用戶體驗(yàn)。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線，都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象，水平方向上會(huì)出現(xiàn)零點(diǎn)覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形，5G技術(shù)支持波束時(shí)分掃描。波束時(shí)分掃描可以有效地提高覆蓋范圍， 即增加了等效的波束寬度。基于波束時(shí)分掃描原理，針對(duì)高鐵應(yīng)用場景可以在水平和垂直方向賦形，以彌補(bǔ)零陷帶來的覆蓋空洞，可彌補(bǔ)塔下黑的問題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成， 在水平有８個(gè)通道， 可實(shí)現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加， 天線增益相比Ｆ頻段有3 dB 的增益， 配合MIMO功能， 可以彌補(bǔ)Ｄ頻段信號(hào)衰減大帶來的影響。
按照三維模型，獲取水平８通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對(duì)應(yīng)的增益值， 與傳統(tǒng)33°天線相比，水平零點(diǎn)被填充，覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2021-07-30 10:18
WiFi對(duì)我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髟絹碓街匾Ｗ鳛閃iFi的載體-路由器，也是經(jīng)常出現(xiàn)在生活的各個(gè)角落。
2021-07-28 09:58
現(xiàn)在天線已隨處可見，它已與我們的日常生活密切相關(guān)。例如，收聽無線電廣播的收音機(jī)需要天線，電視機(jī)需要天線，手機(jī)也需要天線。在一些建筑物、汽車、輪船、飛機(jī)上等都可以看見各種形式的天線。
2021-07-27 09:48
2021-07-26 14:06
天線增益不僅是天線最重要的參數(shù)之一，而且對(duì)無線通信系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量也非常重要，增加天線增益，就可以增大某個(gè)方向上的信號(hào)覆蓋范圍，或者范圍不變，但該范圍內(nèi)的信號(hào)強(qiáng)度增強(qiáng)。對(duì)于單天線而言，增加增益的方法也各種各樣，但無論如何，我們需要知道的是，一般高增益天下是可以增加對(duì)講機(jī)的通話距離的。
2021-07-23 09:38
室內(nèi)吸頂天線的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，雖然尺寸很小，但由于是在天線寬帶理論的基礎(chǔ)上，借助計(jì)算機(jī)的輔助設(shè)計(jì)，以及使用網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行調(diào)試
2021-07-22 09:46
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