無人機(jī)天線的頻段有哪些？

發(fā)布時(shí)間：

2024-08-15 14:37

　　無人機(jī)的通信頻段選擇對(duì)于其性能和應(yīng)用范圍至關(guān)重要。根據(jù)多項(xiàng)證據(jù)，以下是無人機(jī)常用的幾個(gè)主要通信頻段及其特點(diǎn)：

　　一、無人機(jī)常用的通信頻段簡(jiǎn)介
　　433MHz：
　　特點(diǎn)：此頻段傳輸距離遠(yuǎn)，適用于長(zhǎng)距離航拍。
　　缺點(diǎn)：傳輸速度較慢。

　　900MHz：
　　特點(diǎn)：該頻段也適用于長(zhǎng)距離傳輸，速度較433MHz快。
　　應(yīng)用：多用于遙控信號(hào)。

　　2.4GHz（2400-2476MHz）：
　　特點(diǎn)：此頻段具有較高的數(shù)據(jù)傳輸速率，常用于圖像傳輸和控制鏈路。
　　應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于消費(fèi)級(jí)和專業(yè)級(jí)市場(chǎng)上的無人機(jī)圖像傳輸和控制。

　　5.8GHz（5725-5829MHz）：
　　特點(diǎn)：此頻段同樣支持高速數(shù)據(jù)傳輸，但干擾問題較多，需要較大的天線來接收信號(hào)。
　　應(yīng)用：主要用于圖像傳輸和高帶寬需求的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　840.5-845MHz：
　　特點(diǎn)：此頻段主要用于民用無人機(jī)的上行遙控鏈路，其中841-845MHz可采用時(shí)分方式用于民用無人機(jī)的上行遙控和下行遙測(cè)。
　　應(yīng)用：廣泛用于民用無人機(jī)的遙控和遙測(cè)。

　　1430-1444MHz：
　　特點(diǎn)：此頻段用于民用無人機(jī)的下行遙測(cè)與信息傳輸鏈路，其中1430-1438MHz專用于警用無人機(jī)和直升機(jī)視頻傳輸。
　　應(yīng)用：主要用于下行遙測(cè)和特定用途的視頻傳輸。

　　此外，還有一些其他頻段如GPS衛(wèi)星信號(hào)頻段(約1.5GHz)，主要用于定位導(dǎo)航;以及一些國(guó)際上分配給無人機(jī)系統(tǒng)的頻段，如5030-5091 MHz，這些頻段通常用于更嚴(yán)格的通信需求，如衛(wèi)星指揮和控制。

　　無人機(jī)常用的通信頻段包括433MHz、900MHz、2.4GHz、5.8GHz、840.5-845MHz和1430-1444MHz等，每個(gè)頻段都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)和適用場(chǎng)景。選擇合適的頻段可以有效提升無人機(jī)的性能和應(yīng)用效果。

深圳市飛宇信電子有限公司產(chǎn)品涵蓋各類天線、RF轉(zhuǎn)接線、GPRS天線、吸盤天線，吸頂天線、 WiFi天線、 WiFi6，WiFi6E天線，WiFi7天線，射頻連接器，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)通信終端產(chǎn)品、無線抄表、戶外無線覆蓋、通信基站、Iot、智能家居、智能安防等高科技尖端領(lǐng)域，提供各種天線定制開發(fā)的天線廠家，是一家一站式無線解決方案服務(wù)商。

如何優(yōu)化WiFi設(shè)備以提高在封閉區(qū)域內(nèi)的通信距離?

5.8G頻段介紹和如何優(yōu)化？

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天線的極化方向有哪些？--飛宇信

2019-08-28 16:32

今天主要帶大家來了解清楚什么是通信天線的極化方向！其實(shí)天線的極化特性是指天線在最大輻射方向上電場(chǎng)矢量的方向隨時(shí)間變化的規(guī)律。極化方向其實(shí)就是天線電場(chǎng)的方向。天線的極化方式有：線極化(水平極化和垂直極化)、圓極化(左旋極化和右旋極化)等方式。我們帶著下面的問題一起來探討下什么是天線的極化方向吧！

全向天線和定向天線哪些地方需要改正？--飛宇信

2019-08-26 17:25

全向天線雖然能夠?qū)D中兩個(gè)用戶都覆蓋到，但由于每個(gè)時(shí)刻，中心的AP只能和一個(gè)用戶交互報(bào)文，此時(shí)只有藍(lán)色部分形成了有效覆蓋，其他絕大部分信號(hào)傳播都造成了能量浪費(fèi)，屬于無效的覆蓋，如果能將此部分浪費(fèi)的能量集中到有效覆蓋區(qū)域，勢(shì)必會(huì)獲得更高的信號(hào)強(qiáng)度以及傳輸帶寬；而對(duì)于定向天線而言，由于能量的集中，覆蓋區(qū)域內(nèi)的信號(hào)強(qiáng)度會(huì)比較高，但是由于信號(hào)覆蓋角度較小，很多需要覆蓋的范圍沒有信號(hào)可以到達(dá)。如果在右側(cè)用戶

新型全向吸頂天線主要技術(shù)特性--飛宇信

2019-08-26 17:18

早在 3G 試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)初期，研究人員就發(fā)現(xiàn)：3G 信號(hào)衰減快、穿透損耗大、繞射能力差，在室內(nèi)分布系統(tǒng)中，2G、3G 信號(hào)覆蓋不能同步，3G 信號(hào)覆蓋范圍小、盲點(diǎn)和弱區(qū)多。這些問題是3G 信號(hào)頻率高所致，通常被認(rèn)為是不可逾越的技術(shù)障礙。要獲得良好的3G 室內(nèi)信號(hào)，唯有增加天線密度。所以，對(duì)3G 室內(nèi)分布系統(tǒng)，業(yè)界普遍認(rèn)同“小功率、多天線”的設(shè)計(jì)原則。然而，這一原則雖然解決了3G 信號(hào)覆蓋問題，卻帶來

智能WiFi怎樣改進(jìn)無線網(wǎng)絡(luò)性能？

2019-08-21 17:40

企業(yè)的辦公場(chǎng)所是一個(gè)忙碌而經(jīng)常變化的環(huán)境，隨著員工的移動(dòng)， Wi-Fi信號(hào)可能被障礙物遮擋。另外，WiFi 信號(hào)還可能被周圍其它WiFi 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)或者員工的藍(lán)牙設(shè)備所干擾，而平板電腦、筆記本、智能手機(jī)和其它WiFi設(shè)備在進(jìn)入WiFi網(wǎng)絡(luò)范圍后的自動(dòng)連接動(dòng)作(就算這些設(shè)備并不需要真正使用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò))，也會(huì)影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的性能體驗(yàn)。

飛宇信分享GSM通訊技術(shù)

2019-08-21 17:28

GSM的用戶量是越來越多。也繼承了我們的歷史創(chuàng)作。不斷發(fā)展，不斷更新，是《通信技術(shù)》的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。我們?cè)谑巧钪?，某些?shù)據(jù)我們可以遠(yuǎn)程傳輸，短信的傳輸模式，就采集了通過SMS形式來進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸。人類通信技術(shù)的發(fā)展，得以應(yīng)用。

天線頻響定性測(cè)試案例--飛宇信

2019-08-20 17:27

當(dāng)前，在汽車電子中用到很多無線傳輸?shù)募夹g(shù)。例如，對(duì)汽車的輪胎壓力的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是利用無線技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。此系統(tǒng)中，需要把監(jiān)測(cè)到的壓力、溫度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地傳到控制臺(tái)去。壓力監(jiān)測(cè)模塊通常是安裝在氣門嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上，所以這兩種安裝方式監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)都只有通過無線通信才能傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的接收裝置。

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