內(nèi)置天線該如何選擇？

發(fā)布時間：

2023-08-28 11:15

任何天線都會在某個頻率共振。如果需要接收哪個頻率的信號，就需要天線同頻諧振，所以天線諧振是對天線最基本的要求。天線的諧振會如何影響內(nèi)置天線的選擇和使用？

天線的諧振問題相關(guān)的主要數(shù)據(jù)之一是“四分之一波長”，其計算公式非常簡單：300/f，其中f的單位為MHz，所得結(jié)果的單位為m(米)。“四分之一波長”被稱為基本振子。例如，偶極、垂直天線是一個基本振子。但是天線中的振子并不正好是四分之一波長，因為電磁波在導(dǎo)線中傳播的速度和在真空中傳播的速度不一樣，一般都比較短，所以有一個縮短因子。該因素取決于材料的電磁特性——介電常數(shù)。

對于內(nèi)置天線的使用，需要結(jié)合天線使用環(huán)境中周圍材料的介電常數(shù)。通常如果不是定制設(shè)計，一般內(nèi)置天線的設(shè)計中心頻率會高于實際應(yīng)用(一般材料的介電常數(shù)大于真空)，具體的頻偏值由材料的介電常數(shù)決定。介電常數(shù)越大，天線在空氣中的設(shè)計中心頻率越高。

因此，內(nèi)置天線的總體設(shè)計和調(diào)試需要結(jié)合天線使用的具體環(huán)境，大多需要定制化設(shè)計。但是，在選擇通用內(nèi)置天線(FPCPCB)時，最好選擇諧振頻率高于實際要求的天線。

　深圳市飛宇信電子有限公司產(chǎn)品涵蓋各類天線、RF轉(zhuǎn)接線、GPRS天線、吸盤天線， WiFi天線、 WiFi6天線，射頻連接器，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)通信終端產(chǎn)品、無線抄表、戶外無線覆蓋、通信基站、Iot、智能家居、智能安防等高科技尖端領(lǐng)域，提供各種天線定制開發(fā)的天線廠家，是一家一站式無線解決方案服務(wù)商。

WI-FI與WLAN的區(qū)別有哪些?--飛宇信

2019-07-08 17:46

WI-FI是WLAN的一個標(biāo)準(zhǔn)。WLAN最大（加天線）可以到5KM……不是WIFI可以比的…… 注意！IEEE 8021B和 8021B是兩個不同的標(biāo)準(zhǔn)！?。EEE802.11a標(biāo)準(zhǔn)是IEEE802.11b的后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)計初衷是取代802.11b標(biāo)準(zhǔn)，然而，工作于2.4GHz頻帶是不需要執(zhí)照的，該頻段屬于工業(yè)、教育、醫(yī)療等專用頻段，是公開的，工作于5.15-8.825GHz頻帶需要執(zhí)照

定向天線和全向天線有什么區(qū)別？--飛宇信

2019-07-05 17:20

定向天線（Directional antenna）是指在某一個或某幾個特定方向上發(fā)射及接收電磁波特別強，而在其他的方向上發(fā)射及接收電磁波則為零或極小的一種天線。應(yīng)用特點定向天線常用于覆蓋比較長的街道，并有以下優(yōu)點：

高性能的FM內(nèi)置天線設(shè)計--飛宇信

2019-07-05 17:13

從技術(shù)上來講，要把FM收音的天線內(nèi)置化是有很大難度的.耳塞一般長度1m多，正好大約符合了收音機頻段的需求。很短的天線即便通過加載的辦法使之諧振，也會帶來性能下降的缺點。更別說便攜產(chǎn)品因尺寸原因，能提供的有效長度極有限。

藍(lán)牙天線、WiFi天線、內(nèi)置天線需要的空間--飛宇信

2019-07-04 17:39

板載天線Layout天線是直接與線路板一同成型，易于批量。如圖，需要給天線預(yù)留的空區(qū)域面積20*5mm，設(shè)計在角落，周圍不可有金屬覆蓋

4G模塊多天線傳輸是什么樣的？--飛宇信

2019-07-03 17:15

4G模塊所使用的LTE技術(shù)就包含了對不同多天線傳輸技術(shù)的支待，并作為無線接口規(guī)范的一個組成部分。在許多方面，使用多天線是實現(xiàn)積極的4G模塊LTE性能目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)。多天線可以針對不同目的而使用不同的實現(xiàn)方式。

飛宇信推出整車天線測試方案助推行業(yè)發(fā)展

2019-07-03 17:06

隨著生活水平的提高，我國的汽車普及率也越來越高，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且，車載通信技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展進(jìn)步，相應(yīng)地，汽車制造行業(yè)對汽車天線測試尤其是整車天線測試的需求越來越多。但是，目前在國內(nèi)整車天線測試的測試環(huán)境不足，測試效率不夠高

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