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    當前,在汽車電子中用到很多無線傳輸?shù)募夹g。例如,對汽車的輪胎壓力的監(jiān)測系統(tǒng)就是利用無線技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹4讼到y(tǒng)中,需要把監(jiān)測到的壓力、溫度等數(shù)據(jù)實時地傳到控制臺去。壓力監(jiān)測模塊通常是安裝在氣門嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上,所以這兩種安裝方式監(jiān)測到的數(shù)據(jù)都只有通過無線通信才能傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的接收裝置。
    眾所周知,所謂LDS天線技術其實就是激光直接成型技術,利用計算機按照導電圖形的軌跡控制激光的運動,將激光投照到模塑成型的三維塑料器件上,在幾秒鐘的時間內(nèi),活化出電路圖案。
    4G天線網(wǎng)絡能夠供給內(nèi)容豐富的多媒體事務和下載事務等,因而,對4G天線終端而言,需要對其裝備更大、更明晰和3D顯示 作用更逼真的顯示屏,以便用戶非常好地賞識移動多媒體事務要裝備像素更高的攝像頭以拍照更明晰的圖像,以增強圖像的感 觀作用;要供給更大的存儲空間,來儲蓄下載而來的更多圖像和音視頻文件等??倸w,以數(shù)據(jù)事務功用強大為特征的4G天線事 務對其終端的請求將日益嚴苛,4G天線要真實完成所預期
    無線電通信中更難于理解的部分在于無線電通信鏈路質(zhì)量與多種外部因素相關,多種可變因素交織在一起產(chǎn)生了復雜的傳輸環(huán)境,而這種傳輸環(huán)境通常很難解釋清楚。然而,掌握基本概念往往有助于理解多變的無線電通信鏈接品質(zhì),一旦理解了這些基本概念,其中許多問題可以通過一種低成本、易實現(xiàn)的被稱作天線分集(antenna diversity)的技術來實現(xiàn)。
    天線是各種智能設備都需要的重要部件,所有需要用到無線的設備都需要用到它。現(xiàn)在是無線時代,網(wǎng)絡路由器都是無線WIFI,電腦,手機連網(wǎng)絡再也不用網(wǎng)線連接了,還有藍牙耳機,藍牙鼠標,藍牙鍵盤等等不再有電線了,這個天線的性能就至關重要了。
    工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照。這意味著中國正式進入5G商用元年。今年以來,全球5G發(fā)展的步伐都在加速,不少國家對5G發(fā)展寄予厚望,爭取進入5G第一波商用。
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