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    汽車天線,你家的汽車有這個車載天線不?




    在移動數(shù)據(jù)設備中,天線是“接觸”網(wǎng)絡的唯一部件,優(yōu)化4G天線性能變得越來越重要。然而,智能手機和平板電腦中的4G天線設計所面臨的挑戰(zhàn)十分艱巨。盡管應對這些挑戰(zhàn)有多種可行的解決方案,但每一種都會有潛在的性能折衷。
    八木天線由一受激單元,一反射單元和一個或多個引向單元構成的端射陣。注:實際上反射單元可以由一些單元或一反射面組成。上個世紀二十年代,日本東北大學的八木秀次和宇田太郞兩人發(fā)明了這種天線,被稱為“八木宇田天線”,簡稱“八木天線 ”。
    了解到任何產品都有一個可靠性問題,從產品的設計、制造,到銷售、交付用戶使用,每一個環(huán)節(jié)都可能會影響到產品的可靠性。如何解決GPS車載系統(tǒng)目前存在的可靠性低的問題?我們在GPS車載機的設計、制造過程中,對提高可靠性方面有以下幾點體會。
    智能天線可以明顯改善無線通信系統(tǒng)的性能,提高系統(tǒng)的容量。具體體現(xiàn)在下列方面:提高頻譜利用率。 1、采用智能天線技術代替普通天線,提高小區(qū)內頻譜復用率,可以在不新建或盡量少建基站的基礎上增加系統(tǒng)容量,降低運營商成本。
    RF連接器即射頻同軸連接器,通常被認為是裝接在電纜上或安裝在儀器上的一種元件,作為傳輸線電氣連接或分離的元件。RF連接器屬于機電一體化產品,主要起橋梁作用。在六十多年的時間里,經過各國專家的共同努力,使RF連接器形成了獨立完整的專業(yè)體系,成為連接器家族中的重要組成部分。是同軸傳輸系統(tǒng)不可缺少的關鍵元件。
    什么是天線增益呢?也便是說,在輸入功率持平的條件下,實踐天線與抱負的輻射單元在空間同一點處所產生的信號的功率密度之比。當然,這個解說有點拗口了,淺顯的說,增益標明的便是天線可以把信號擴大多少倍。這下問題又來了,天線是無源器材,不需要電源的啊,那它怎么能擴大,這不是違反基本的能量守恒原理嗎?
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