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汽車天年,車載天線都改成內(nèi)置天線可以不?飛宇信WIFI天線廠家
發(fā)布時間:
2019-04-04 09:51
汽車天線,車載天線改成內(nèi)置天線的優(yōu)點:
1.防止外置天線產(chǎn)生的,空氣阻力,擾亂氣流這些因素,關系行車。
2.不會在發(fā)生外置天線被盜,帶來的不必要損失。
3.把天線內(nèi)置,不會有風吹日曬,增強使得用壽命。
附:當前汽車發(fā)展越來越先進,外置汽車天線,車載天線在高檔車上已經(jīng)被淘汰,取而代之的是,鯊魚鰭天線,效果要比外置天線大非常多,而且高端車型,基本都使用天線內(nèi)置的設計,這些設計也給小伙伴帶來不少實用;
1.鯊魚鰭天線使得汽車在外觀上更動感,而且降低風阻系數(shù),降低風躁。
2.GPS、GSM這些信號,比原來更強,而且經(jīng)過升級,一些網(wǎng)絡服務、無線網(wǎng)絡經(jīng)過鯊魚鰭來傳達。
3.在靜電疑問,電往尖處走,鯊魚鰭汽車天線,車載天線可以排出這些電。
把汽車天線,車載天線改成內(nèi)置天線一般在高檔車里比較常見,中端以及入門級別的轎車如騏達等,還是習慣把汽車天線,車載天線做到外面,元芳你怎么看?http://www.web8090.com
2019-07-11 16:24
無線模塊的通信距離是一項重要指標,如何把有效通信距離最大化一直是大家疑惑的問題。本文根據(jù)調(diào)試經(jīng)驗及對天線的選擇與使用方法做了一些說明,希望對工程師快速調(diào)試通信距離有所幫助。
2019-07-10 17:04
正所謂無規(guī)矩不成方圓,不管是在哪方面,都會有一些基本點是需要人們注意的,射頻連接器的設計也是如此。射頻連接
器工作原理比較簡單,就是一段可以在rf傳輸系統(tǒng)中實現(xiàn)電氣連接與分離的同軸傳輸線。
2019-07-10 16:46
實驗室研究人員開發(fā)出一種袖珍的新型甚低頻天線。它產(chǎn)生甚低頻輻射的效率更高,傳輸數(shù)據(jù)的帶寬更大,可應用于搜救和國防等領域。
2019-07-09 15:25
802.15.4使用DSSS,802.11使用DSSS和OFDM。實際使用中,我們測試過辦公樓,工廠等環(huán)境。通信更多受到阻擋和距離的問題,擁擠沒有造成太大影響。802.15.4、Zigbee技術是WSN網(wǎng)絡的最理想選擇,具有低功耗的特性,但具體如何實現(xiàn)低功耗,需要考慮什么因素?
2019-07-09 14:39
蝙蝠翼天線(3kW以上功率)。其優(yōu)點是頻帶最寬,安裝調(diào)試簡單容易,匹配性好。缺點是水平方向性不易控制,層數(shù)因受支柱強度的限制不能太多,造價稍高。
2019-07-08 17:46
WI-FI是WLAN的一個標準。WLAN最大(加天線)可以到5KM……不是WIFI可以比的…… 注意!IEEE 8021B和 8021B是兩個
不同的標準?。?!IEEE802.11a標準是IEEE802.11b的后續(xù)標準,其設計初衷是取代802.11b標準,然而,工作于2.4GHz頻帶
是不需要執(zhí)照的,該頻段屬于工業(yè)、教育、醫(yī)療等專用頻段,是公開的,工作于5.15-8.825GHz頻帶需要執(zhí)照