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車載天線,汽車天線這個問題,飛宇信天線廠家是這樣說的?
發(fā)布時間:
2019-04-18 11:18
汽車天線,或叫車載天線,確保用戶在駕車過程中的高德等導航的信號問題以及汽車收音機的信號問題,但是總是不是會有這樣那樣的問題,作為一個不是很專業(yè)汽車天線或車載天線的使用者來說,不知道怎么解決了,讓專業(yè)的飛宇信天線廠家來給你介紹吧!
汽車天線,車載天線硬件失靈因素:(1)導航本身的硬件不過關, 汽車天線,車載天線的接收模塊,也會出現是有信號時沒有的;(2) 汽車天線,車載天線的接收能力強弱,或者汽車天線,車載天線的供電不穩(wěn)都會導致;
影響汽車天線,車載天線軟件的因素:主要就是導航軟件了,如果安裝的是破解的導航地圖軟件,也經常會出現信號不穩(wěn)的呢;
影響 汽車天線,車載天線信號質量的還有安裝時的細節(jié):(1)如果你的原車貼了防爆膜這些的,也會影響的;這種情況可以將天線安裝在后視鏡上方就可以了;(2)或者你的原車加裝了其他的電子設備都會影響信號的接收的;(3)或者是天線和主機的接頭的地方松動了;(4)你行駛在市區(qū)的路段,路邊的樹木,高架橋,高樓大夏等都會有一定的影響!
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2021-01-19 16:06
天線總是在一定的頻率范圍(頻帶寬度)內工作,其取決于指標的要求。滿足指標要求的頻率范圍即為天線的工作頻率。各種無線制式不同,運營商使用的頻段也不一樣,需要選擇合適頻段的天線。
2021-01-19 15:56
天線的諧振頻率會因為周圍不同的電磁環(huán)境而改變(介電常數影響),且電磁波隨著頻率的增加其繞射能力變差,難以穿過障礙物,故天線使用與周圍環(huán)境相關性強,需要附近無高大建筑物阻擋,周圍空間無強電磁干擾,吸盤天線怎么安裝信號好,這樣才能發(fā)揮其輻射和接收遠方信號的作用。
2021-01-15 11:55
小基站是一種從產品形態(tài)、發(fā)射功率、覆蓋范圍等方面,都相比傳統宏基站小得多(一般質量在2-10kg 之類)的基站設備,同時也可以看作是低功率的無線接入點,既可使用許可頻率,也可融合WIFI 使用非許可頻率接入技術。小基站的功率一般在50mw-5w,覆蓋范圍在10-200 米。相比之下,宏基站的覆蓋范圍可以達到數公里。
2021-01-14 15:38
5G天線結構與造價大有不同,從天線的結構看,5G 射頻實現了從“RRU+天線”向有源天線AAU 的轉變。在目前廣泛應用的分布式基站中,RRU 與BBU 分離并通過饋線與天線相連。Massive MIMO 技術將天線變成一體化有源天線AAU(Active Antenna Unit)。AAU 集成了RRU 與傳統天線的功能,數字接口獨立控制每個天線振子,構成主動式天線陣列。由于射頻單元不再需要饋線和RRU相連,而是直接用光纖連接BBU,此前令人困擾的饋電損耗趨于零。同時,有源天線的部署變得更加容易,可以安裝在諸如路燈、電線桿等場合,從而減少站點租賃和運營成本。
2021-01-14 15:35
光纖光纜產業(yè)鏈呈現金字塔式的行業(yè)格局,越來越多的廠商謀求一體化的光棒、光纖和光纜生產能力,我國光纖光纜市場整體集中度較高,行業(yè)巨頭之間競爭較激烈。
2021-01-12 16:50
在蜂窩移動通信系統中,天線是電路信號與空間輻射電磁波的轉換器,向空間輻射或者接受電磁波,是移動通信系統末梢的關鍵組成部分,對無線網絡的整體性能有著直接的影響作用。