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車載GPS天線那些事,你都了解了?飛宇信天線廠家
發(fā)布時間:
2019-04-18 11:31
車載GPS天線的安裝有很多4s店給出的方法都是不同的,具體我在這兒總結為一下幾點:一、不影響美觀;二、方便使用;三信號強度不受影響;四、不易被損壞?;旧蠞M足了這幾點,那就找對了安裝的位置,但是總會有這樣、那樣的問題沒法避免,我們來分析下安裝在各個位置的利弊:
1.車載GPS天線安裝在儀表盤上邊的塑料臺版下邊最好,安裝時費點事,但從外觀上就看不到gps天線接收模塊了,最好用強力雙面膠粘在塑料面板的下邊,比放在擋風玻璃下面,塑料面板左側或右側好看多了。玻璃、塑料板都不會影響gps信號接收的,安裝在隱蔽的地方比擺在那里要好看。
2.駕駛室的左前下方就是擋風玻璃和中控的交界的位置。一般4S店的都是這樣裝得。還有就是裝在左前上發(fā)和車頂交界的地方,這樣信號才好,不然的話信號很差的。
3.一般放在右手邊的風擋下面不影響美觀為宜。還有就是風擋不能是金屬膜否則接收不到信號。走線直接走在A柱的塑料板里面。
4.汽車前擋玻璃,但夏天的時候注意用防曬板擋住點,不然就曬壞了,布線的時候盡量離發(fā)動機遠點,不然線頭受熱損壞就會影響信號接收效果。
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2019-08-28 16:38
RF連接器即射頻同軸連接器,通常被認為是裝接在電纜上或安裝在儀器上的一種元件,作為傳輸線電氣連接或分離的元件。RF連接器屬于機電一體化產品,主要起橋梁作用。在六十多年的時間里,經過各國專家的共同努力,使RF連接器形成了獨立完整的專業(yè)體系,成為連接器家族中的重要組成部分。是同軸傳輸系統(tǒng)不可缺少的關鍵元件。
2019-08-28 16:32
今天主要帶大家來了解清楚什么是通信天線的極化方向!其實天線的極化特性是指天線在最大輻射方向上電場矢量的方向隨時間變化的規(guī)律。極化方向其實就是天線電場的方向。天線的極化方式有:線極化(水平極化和垂直極化)、圓極化(左旋極化和右旋極化)等方式。我們帶著下面的問題一起來探討下什么是天線的極化方向吧!
2019-08-26 17:25
全向天線雖然能夠將圖中兩個用戶都覆蓋到,但由于每個時刻,中心的AP只能和一個用戶交互報文,此時只有藍色部分形成了有效覆蓋,其他絕大部分信號傳播都造成了能量浪費,屬于無效的覆蓋,如果能將此部分浪費的能量集中到有效覆蓋區(qū)域,勢必會獲得更高的信號強度以及傳輸帶寬;而對于定向天線而言,由于能量的集中,覆蓋區(qū)域內的信號強度會比較高,但是由于信號覆蓋角度較小,很多需要覆蓋的范圍沒有信號可以到達。如果在右側用戶
2019-08-26 17:18
早在 3G 試驗網建設初期,研究人員就發(fā)現:3G 信號衰減快、穿透損耗大、繞射能力差,在室內分布系統(tǒng)中,2G、3G 信號覆蓋不能同步,3G 信號覆蓋范圍小、盲點和弱區(qū)多。這些問題是3G 信號頻率高所致,通常被認為是不可逾越的技術障礙。要獲得良好的3G 室內信號,唯有增加天線密度。所以,對3G 室內分布系統(tǒng),業(yè)界普遍認同“小功率、多天線”的設計原則。然而,這一原則雖然解決了3G 信號覆蓋問題,卻帶來
2019-08-21 17:40
企業(yè)的辦公場所是一個忙碌而經常變化的環(huán)境,隨著員工的移動, Wi-Fi信號可能被障礙物遮擋。另外,WiFi 信號還可能被周圍其它WiFi 網絡信號或者員工的藍牙設備所干擾,而平板電腦、筆記本、智能手機和其它WiFi設備在進入WiFi網絡范圍后的自動連接動作(就算這些設備并不需要真正使用Wi-Fi網絡),也會影響整個網絡的性能體驗。
2019-08-21 17:28
GSM的用戶量是越來越多。也繼承了我們的歷史創(chuàng)作。不斷發(fā)展,不斷更新,是《通信技術》的一個轉折點。我們在是生活中,某些數據我們可以遠程傳輸,短信的傳輸模式,就采集了通過SMS形式來進行遠程傳輸。人類通信技術的發(fā)展,得以應用。