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汽車天線起到什么作用？--飛宇信
發(fā)布時(shí)間：
2019-06-14 15:10
首先，汽車天線絕非裝飾，天線當(dāng)然是用來接收信號(hào)的，根據(jù)功能的不同天線也分好多種。例如收音機(jī)天線、GPS天線等。
汽車外殼是金屬的，對(duì)無線電有屏蔽作用，所以要加天線 ,是用來接受無線電信號(hào)。收音機(jī)/車載電話/GPS定位天線 , 要看這輛汽車的功能了，一般的汽車只是用來做收音機(jī)的天線的。物流及出租車還裝有GSM天線、GPS衛(wèi)星天線。(電臺(tái)，定位等)就是出租車那種，可以定位，無線電呼叫，可以再很大范圍內(nèi)。公交車有DVB-T天線，車載TV天線。
一般的警用車輛建議安裝高增天線，尤其是在活動(dòng)區(qū)域范圍比較大的車輛，350MHZ高增益天線多分為八分之五波長(zhǎng)加感的形式，在距天線頂部二分之一波長(zhǎng)距離處有一個(gè)加感線圈。400MHZ頻段雙二分之一波長(zhǎng)天線具有較高的增益，它的外觀特征是天線的振子上有兩個(gè)加感線圈。八分之五波長(zhǎng)和中部加感型也有較高的增益，且價(jià)格比較便宜，因此得到廣泛的使用。在作為臨時(shí)固定臺(tái)天線使用的場(chǎng)合可以考慮選用增益高的吸盤天線，天線的長(zhǎng)度不必有過多限制。
由于吸盤天線是根據(jù)汽車使用環(huán)境而設(shè)計(jì)所以在作為固定使用時(shí)在其下吸一塊半徑大于1米的金屬板(如鐵皮)會(huì)有更好的使用效果。由于進(jìn)口原裝的車載天線價(jià)格非常昂貴且優(yōu)勢(shì)不突出，所以一般都選用國(guó)產(chǎn)車載天線。在天線選型階段主要參考天線的外型和增益。建議選用大廠家的名牌產(chǎn)品，他們提供的參數(shù)真實(shí)性比較高，制造工藝也有保證。如果是批量采購(gòu)?fù)耆梢缘綄I(yè)天線制造廠家按使用頻段定制，以取得最佳的使用效果。
除了接收信號(hào)，汽車天線還是一個(gè)靜電釋放器，主要是將汽車外殼積聚的靜電釋放出來，保護(hù)乘客安全以及車身電路。而對(duì)于一些高端車，汽車天線還具有擾流的作用。有的甚至可以做車載電話的天線，能夠很好的增強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度。
深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年，是一家專業(yè)從事無線通信產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體的高新技術(shù)型企業(yè)。專注于天線類、模塊類、應(yīng)用解決方案、應(yīng)用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人：13802709089 楊經(jīng)理(微信同號(hào)）
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2021-01-20 14:44
天線是一種換能器件，它將電能轉(zhuǎn)換為電磁能，然后輻射到自由空間，或者將自由空間的電磁能轉(zhuǎn)換為電能。因此，轉(zhuǎn)換效率是考量天線性能的重要指標(biāo)。根據(jù)天線設(shè)計(jì)方式不同還有諧振頻率，帶寬，增益，駐波比，特征阻抗等考量指標(biāo)，根據(jù)天線原理不同還有極化方式等考量指標(biāo)。
2021-01-19 16:06
天線總是在一定的頻率范圍(頻帶寬度)內(nèi)工作，其取決于指標(biāo)的要求。滿足指標(biāo)要求的頻率范圍即為天線的工作頻率。各種無線制式不同，運(yùn)營(yíng)商使用的頻段也不一樣，需要選擇合適頻段的天線。
2021-01-19 15:56
天線的諧振頻率會(huì)因?yàn)橹車煌碾姶怒h(huán)境而改變（介電常數(shù)影響），且電磁波隨著頻率的增加其繞射能力變差，難以穿過障礙物，故天線使用與周圍環(huán)境相關(guān)性強(qiáng)，需要附近無高大建筑物阻擋，周圍空間無強(qiáng)電磁干擾，吸盤天線怎么安裝信號(hào)好，這樣才能發(fā)揮其輻射和接收遠(yuǎn)方信號(hào)的作用。
2021-01-15 11:55
小基站是一種從產(chǎn)品形態(tài)、發(fā)射功率、覆蓋范圍等方面，都相比傳統(tǒng)宏基站小得多（一般質(zhì)量在2-10kg 之類）的基站設(shè)備，同時(shí)也可以看作是低功率的無線接入點(diǎn)，既可使用許可頻率，也可融合WIFI 使用非許可頻率接入技術(shù)。小基站的功率一般在50mw-5w，覆蓋范圍在10-200 米。相比之下，宏基站的覆蓋范圍可以達(dá)到數(shù)公里。
2021-01-14 15:38
5G天線結(jié)構(gòu)與造價(jià)大有不同，從天線的結(jié)構(gòu)看，5G 射頻實(shí)現(xiàn)了從“RRU+天線”向有源天線AAU 的轉(zhuǎn)變。在目前廣泛應(yīng)用的分布式基站中，RRU 與BBU 分離并通過饋線與天線相連。Massive MIMO 技術(shù)將天線變成一體化有源天線AAU（Active Antenna Unit）。AAU 集成了RRU 與傳統(tǒng)天線的功能，數(shù)字接口獨(dú)立控制每個(gè)天線振子，構(gòu)成主動(dòng)式天線陣列。由于射頻單元不再需要饋線和RRU相連，而是直接用光纖連接BBU，此前令人困擾的饋電損耗趨于零。同時(shí)，有源天線的部署變得更加容易，可以安裝在諸如路燈、電線桿等場(chǎng)合，從而減少站點(diǎn)租賃和運(yùn)營(yíng)成本。
2021-01-14 15:35
光纖光纜產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)金字塔式的行業(yè)格局，越來越多的廠商謀求一體化的光棒、光纖和光纜生產(chǎn)能力，我國(guó)光纖光纜市場(chǎng)整體集中度較高，行業(yè)巨頭之間競(jìng)爭(zhēng)較激烈。
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