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飛宇信推出整車天線測(cè)試方案 助推行業(yè)發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：
2019-07-03 17:06
隨著生活水平的提高，我國的汽車普及率也越來越高，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且，車載通信技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展進(jìn)步，相應(yīng)地，汽車制造行業(yè)對(duì)汽車天線測(cè)試尤其是整車天線測(cè)試的需求越來越多。但是，目前在國內(nèi)整車天線測(cè)試的測(cè)試環(huán)境不足，測(cè)試效率不夠高，在一定程度上制約了汽車制造業(yè)的發(fā)展。
整車天線測(cè)試方案
作為國內(nèi)天線測(cè)試行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，深圳市飛宇信電子有限公司根據(jù)汽車行業(yè)的市場需求，推出了整車天線測(cè)試方案。飛宇信研發(fā)的車載天線測(cè)試平臺(tái)(方案之一)汽車作為一個(gè)綜合體，有多種頻段通信的需求，包括：
（1）0.15MHz~2.5GHz頻段
（2）2.5GHz-30GHz頻段
（3）30GHz-70GHz頻段
車載多種通訊系統(tǒng)和天線：
（1）FM模擬音頻系統(tǒng)
（2）衛(wèi)星導(dǎo)航天線
（3）移動(dòng)通信天線
（4）汽車影音通信天線
（5）主動(dòng)雷達(dá)天線
針對(duì)不同的通訊系統(tǒng)和天線，飛宇信分別推出相應(yīng)的測(cè)試方案，不同方案可以覆蓋從70ＭHz-70GHz的各種測(cè)試需求。根據(jù)安裝狀態(tài)，汽車天線測(cè)試可分為：
（1）獨(dú)立天線測(cè)試
（2）整車測(cè)試
飛宇信對(duì)于獨(dú)立天線測(cè)試和整車測(cè)試均有相應(yīng)的測(cè)試系統(tǒng)。根據(jù)測(cè)試環(huán)境，汽車天線測(cè)試又可分為：
（1）暗室測(cè)試
（2）戶外測(cè)試
飛宇信既有暗室測(cè)試系統(tǒng)，也有戶外測(cè)試系統(tǒng)。針對(duì)汽車天線的戶外測(cè)試，飛宇信推出了多種組合形式的多(單)探頭無線測(cè)試系統(tǒng)：
（1）球面多探頭測(cè)試系統(tǒng)
（2）球面多探頭與單探頭搖臂混合式測(cè)試系統(tǒng)
（3）單探頭搖臂測(cè)試系統(tǒng)
飛宇信的汽車天線測(cè)試方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、全頻段覆蓋。從0.15MHz到70GHz，均有對(duì)應(yīng)的測(cè)試方案。
2、飛宇信整車天線測(cè)試平臺(tái)支持全開放室外、全波暗室、半波暗室等應(yīng)用環(huán)境。
3、測(cè)試系統(tǒng)部署速度快，測(cè)試效率高，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
4、兼容軸距達(dá)到5米的整車測(cè)試，測(cè)試承重可達(dá)10噸以上。
5、承載轉(zhuǎn)臺(tái)采用大型滾柱回轉(zhuǎn)軸承，抗傾覆力可達(dá)100噸以上。
6、軟件系統(tǒng)功能強(qiáng)大，支持方向圖截面實(shí)時(shí)查看，支持測(cè)試數(shù)據(jù)導(dǎo)出，支持系統(tǒng)電氣、射頻整體控制。
7、近場測(cè)試采用多探頭方式，測(cè)試探頭具備垂直極化和水平極化同時(shí)數(shù)據(jù)采集功能，通過極化矢量轉(zhuǎn)換可以兼容垂直極化、水平極化、±45°極化、圓極化。
8、近場測(cè)試支持近遠(yuǎn)場數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，可以即時(shí)獲取該被測(cè)物遠(yuǎn)場方向圖和增益等相關(guān)輻射參數(shù)指標(biāo)。
汽車車載天線測(cè)試系統(tǒng)的市場應(yīng)用
作為國內(nèi)天線測(cè)試行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，飛宇信提供的汽車車載天線整車輻射性能測(cè)試方案、汽車?yán)走_(dá)天線可靠性測(cè)試方案，為汽車車載天線、汽車?yán)走_(dá)天線的設(shè)計(jì)研發(fā)和模擬整車上路測(cè)試提供了準(zhǔn)確、高效的測(cè)試方法和平臺(tái)，可以準(zhǔn)確、全面地測(cè)試車載天線的整車輻射性能，收集各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)，并通過軟件分析和輸出數(shù)據(jù)分析結(jié)果，為汽車車載天線的改進(jìn)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)，同時(shí)也大大提高整車出廠測(cè)試的效率。
飛宇信推出汽車車載天線整車輻射性能測(cè)試方案、汽車?yán)走_(dá)天線可靠性測(cè)試方案。其解決方案推出后即得到業(yè)內(nèi)的高度評(píng)價(jià)，已有多家天線企業(yè)、汽車制造企業(yè)與飛宇信洽談深度合作。其中，國內(nèi)天線行業(yè)某知名上市公司的飛宇信車載天線整車輻射性能測(cè)試方案已經(jīng)啟動(dòng)。
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在蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)中，天線是電路信號(hào)與空間輻射電磁波的轉(zhuǎn)換器，向空間輻射或者接受電磁波，是移動(dòng)通信系統(tǒng)末梢的關(guān)鍵組成部分，對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)的整體性能有著直接的影響作用。
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從天線的結(jié)構(gòu)看，5G 射頻實(shí)現(xiàn)了從“RRU+天線”向有源天線AAU 的轉(zhuǎn)變。在目前廣泛應(yīng)用的分布式基站中，RRU 與BBU 分離并通過饋線與天線相連。Massive MIMO 技術(shù)將天線變成一體化有源天線AAU（Active Antenna Unit）
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2021-01-11 15:43
目前，5G時(shí)代正加速到來，全球主要經(jīng)濟(jì)體加速推進(jìn)5G商用落地。在政策支持、技術(shù)進(jìn)步和市場需求驅(qū)動(dòng)下，中國5G產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，在各個(gè)領(lǐng)域上也已取得不錯(cuò)的成績。
2021-01-07 16:13
飛宇信主營內(nèi)置天線，吸盤天線，玻璃鋼天線，基站天線，膠棒天線，車載天線等等，任何天線，當(dāng)天線周圍環(huán)境介質(zhì)不一樣時(shí)，天線的阻抗和頻率都會(huì)發(fā)生變化。因此天線是不可以買回來直接使用的。而對(duì)于內(nèi)置天線，由于天線周圍的工作環(huán)境一定不可能是空氣，必然有外殼、電路板等各種介質(zhì)，因此內(nèi)置天線是一定不能直接拿來主義，必須經(jīng)過調(diào)試才能保證性能。
2021-01-07 16:07
5G來了，萬物互聯(lián)。以后我們將看到世界上的每一件物都將自帶天線，汽車、機(jī)械手、冰箱、水表... 天線無處不在。天線的發(fā)展是與5G發(fā)展一同進(jìn)步，天線是重大發(fā)明，是讓我們生活 得以巨大轉(zhuǎn)變的重要基石。
深圳市飛宇信電子有限公司
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