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如何解決2.4G無線技術(shù)頻段擁擠的問題呢？
發(fā)布時(shí)間：
2019-07-09 15:25
802.15.4使用DSSS，802.11使用DSSS和OFDM。實(shí)際使用中，我們測(cè)試過辦公樓，工廠等環(huán)境。通信更多受到阻擋和距離的問題，擁擠沒有造成太大影響。802.15.4、Zigbee技術(shù)是WSN網(wǎng)絡(luò)的最理想選擇，具有低功耗的特性，但具體如何實(shí)現(xiàn)低功耗，需要考慮什么因素？
IEEE 802.15.4定義了一種可選的MAC層超幀結(jié)構(gòu)，超幀包括活躍(Active)和非活躍(Inactive)兩部分在非活躍部分，設(shè)備可以進(jìn)入低功耗模式(休眠狀態(tài))；在活躍部分又分為競(jìng)爭期和非競(jìng)爭期，競(jìng)爭期提供給以CSMA-CA方式接人的設(shè)備使用，非競(jìng)爭期由若干保障時(shí)隙組成，提供給某些需要保留一定數(shù)據(jù)帶寬的設(shè)備這種超幀結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了IEEE 802.15.4低功耗的一大特點(diǎn)，非活躍期的引入限制了設(shè)備之間收發(fā)信機(jī)的開通時(shí)間。
在無數(shù)據(jù)傳輸時(shí)使它們處于休眠狀態(tài)，從而大大節(jié)省了功率開支Zigbee設(shè)備分為全功能設(shè)備和精簡功能設(shè)備，精簡功能設(shè)備相對(duì)全功能設(shè)備協(xié)議棧簡單并且內(nèi)存更小，只能和某個(gè)全功能設(shè)備進(jìn)行交互而全功能設(shè)備具有完備的 IEEE 802.15.4協(xié)議功能，能與其傳輸范圍內(nèi)的任何節(jié)點(diǎn)進(jìn)行交互兩種設(shè)備相互組合，可以組成網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)、星型網(wǎng)絡(luò)和樹型網(wǎng)絡(luò)。
低功耗系統(tǒng)除了在傳輸上對(duì)于功耗的考慮外，在CPU和系統(tǒng)的其他部分也有功率關(guān)系。例如，JN5139 SoC本身可以關(guān)閉RF，單獨(dú)運(yùn)行CPU部分。也可以關(guān)閉SoC的片上ADC、串口等外設(shè)。對(duì)于休眠也可以提供為了快速啟動(dòng)保留RAM內(nèi)容的休眠，使用中斷/比較器/Timer喚醒的休眠和只能 Reset喚醒的深度休眠等模式。這樣整個(gè)系統(tǒng)才能合理的實(shí)現(xiàn)功能和功耗的平衡。
Zigbee信號(hào)的帶寬是多少？
ZigBee的底層使用IEEE802.15.4，也就是說物理帶寬是IEEE802.15.4的帶寬嗎也就是250kbps。但是，物理帶寬和有效數(shù)
據(jù)速率還有區(qū)別。對(duì)于ZigBee而言，數(shù)據(jù)速率還要考慮網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)路由關(guān)系、網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)量等問題。實(shí)際的應(yīng)用中一定要充分考慮這些因素。因?yàn)樯婕暗囊蛩睾芏?，所以這里不能給出實(shí)際計(jì)算。經(jīng)驗(yàn)而言，路由對(duì)數(shù)據(jù)速率的影響最大。
每增加一級(jí)路由增加100ms～200ms的時(shí)間。所以說ZigBee 不是一個(gè)實(shí)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)。其次是網(wǎng)絡(luò)并發(fā)的數(shù)據(jù)對(duì)速率也有較大的影響?？傊琙igBee適合低速傳感應(yīng)用，實(shí)際帶寬要考慮網(wǎng)絡(luò)實(shí)際情況。
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保護(hù)車載天線需要注意哪些？?天線處于車頂正中位置時(shí)發(fā)射效果最好，但是這樣的話天線很高，過隧道或林蔭路的時(shí)候容易被掛到天線。下面請(qǐng)看飛宇信天線廠家為你支招車載天線需要注意哪些？?1：不使用仿造天線（因?yàn)橘|(zhì)量沒有保證），要么用鉆石天線，要么就用協(xié)會(huì)天線。保證天線本身具有1.5以下的駐波比。并且保證阻抗，電抗匹配。?2：天線不可以放倒使用，放倒以后駐波會(huì)很大，損傷機(jī)器。?3：天線不可放在室內(nèi)使用，同時(shí)也
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(1)安裝前，先用萬用表檢查一下汽車天線或車載天線和同軸聯(lián)接器中心的導(dǎo)通情況，同軸聯(lián)接器的外部和中心的絕緣情況。(2)通信設(shè)備裝車使用時(shí)，汽車天線或車載天線天線通常安裝在車頂。對(duì)于鐵殼汽車，天線通常將車頂作為地網(wǎng)，裝置時(shí)應(yīng)充分確認(rèn)連接好地線。(3)裝車使用時(shí)，汽車天線或車載天線電纜線可通過車梁引入車內(nèi)。如由車罩的空隙引入，最好利用發(fā)動(dòng)機(jī)室的假孔；如從窗外引入，必須注意車門窗戶的啟閉不要損傷電纜。(
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WiFi天線的類型以及其特點(diǎn)介紹：WiFi技術(shù)之所以能夠取得飛速的進(jìn)步和發(fā)展，其技術(shù)本身的優(yōu)勢(shì)必不可少。效手段，也是未來5G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的有力補(bǔ)充.WiFi當(dāng)前主要面對(duì)個(gè)人、家庭/企業(yè)及行業(yè)用戶，提供家庭/企業(yè)服務(wù)、公眾區(qū)/會(huì)展區(qū)服務(wù)。從覆蓋區(qū)域來看，可重點(diǎn)應(yīng)用于以下區(qū)域：1）有線資源成本太高或布線困難的區(qū)域；2）酒店、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、茶樓等人員流動(dòng)頻繁的地方；3）校園、辦公室、會(huì)議室等人員聚集的地方；4
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手機(jī)內(nèi)置天線的設(shè)計(jì)原理？為什么手機(jī)制造商普遍接受諾基亞手機(jī)的良好接收？為什么人們認(rèn)為摩托羅拉手機(jī)具有良好的信號(hào)和穩(wěn)定的性能？主要原因是像諾基亞、MOTO這樣的大公司對(duì)于天線和射頻設(shè)計(jì)流程與國內(nèi)廠商有著不同的看法。正如摩托羅拉堅(jiān)持的那樣，手機(jī)設(shè)計(jì)首先應(yīng)該確保好的信號(hào)，即RF性能。第二件事是確保音頻是好的，你聽不到你在說什么。因此，他們最初的計(jì)劃包括基于外觀、主板、結(jié)構(gòu)等與天線相關(guān)的總體環(huán)境設(shè)計(jì)。由于
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