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gsm天線發(fā)射功率跟靈敏度要達(dá)到多少?
發(fā)布時(shí)間:
2019-07-16 17:28
基站的實(shí)際發(fā)射功率由導(dǎo)頻,控制信道,尋呼信道等開(kāi)銷信道+業(yè)務(wù)信道的功率組成?;镜陌l(fā)射功率與天線類型、當(dāng)時(shí)工作的信道數(shù)目、與手機(jī)的距離等有關(guān),發(fā)射功率在數(shù)十瓦量級(jí),如10W+,或40W~60W。機(jī)發(fā)射功率,飛宇信電子
gsm天線
gsm天線協(xié)議規(guī)定,手機(jī)發(fā)射功率是可以被基站控制的(通過(guò)下行SACCH)信道。GSM手機(jī)發(fā)射的最低功率為5dBm(GSM900),約
為3.2mW;最大功率為33dBm(GSM900),約為2W。在阻擋或距離基站較遠(yuǎn)的情況下,手機(jī)發(fā)射功率較大,以保證通信質(zhì)量;另一方面,在保證通信質(zhì)量的前提下,手機(jī)發(fā)射功率越小越好。在一次通話期間,手機(jī)的發(fā)射功率也有可能發(fā)生變化。在碼分多址系統(tǒng)中,系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)地(1.25ms一次)、精確地控制手機(jī)發(fā)射功率。CDMA系統(tǒng)的手機(jī)發(fā)射功率被控制到能夠保證接收話音質(zhì)量的最小功率,結(jié)果是每個(gè)移動(dòng)臺(tái)到達(dá)基站的信號(hào)電平幾乎相等。
為什么手機(jī)和基站的發(fā)射功率差別可以這么大?主要是因?yàn)槭謾C(jī)的接收機(jī)靈敏度低;基站的接收機(jī)靈敏度高。還有一點(diǎn)基站的寬頻帶天線可以在多個(gè)載頻上同時(shí)發(fā)送信號(hào),分配到單個(gè)載頻上的功率應(yīng)除以相應(yīng)的倍數(shù)。傳輸平衡要求:前向鏈路及反向鏈路的傳輸余量近似相等,這時(shí)兩條鏈路具有基本上相同的覆蓋范圍。
前向(基站->手機(jī))鏈路的傳輸余量為:RDOWN=PBT – PMR + GBT + GMR – LBT – LMR – LDOWN
反向(手機(jī)->基站)鏈路的傳輸余量為:RUP =PMT – PBR + GMT + GBR – LMT – LBR – LUP
在一般情況下,收發(fā)天線及饋線都是相同的,就有:LBT=LBR,LMT=LMR,GBT=GBR,GMT=GMR
對(duì)于TDD系統(tǒng),LDOWN=LUP;對(duì)于FDD系統(tǒng), LDOWN 和LUP 的瞬時(shí)值可能不同(由于頻率選擇性衰落),但是它們的統(tǒng)計(jì)平均值應(yīng)該是相同的。因此傳輸平衡的要求簡(jiǎn)化為: PBT-PMR= PMT-PBR。即:基站發(fā)射功率和移動(dòng)臺(tái)接收門限之差值,等于移動(dòng)臺(tái)發(fā)射功率和基站接收門限之差值。
PBT的解釋:
PBT 和PMT 應(yīng)該是一個(gè)鏈路上對(duì)應(yīng)的發(fā)射功率?;疽话闶褂脤掝l帶天線,可以同時(shí)在多個(gè)載頻上發(fā)射信號(hào),如果基站同時(shí)在8個(gè)載頻上發(fā)射信號(hào),發(fā)射總功率為80W,則每個(gè)載頻10W,此處PBT 為10W。在分析系統(tǒng)容量時(shí),不考慮接收機(jī)靈敏度的不同,可以假設(shè)基站和移動(dòng)臺(tái)的發(fā)射功率相同。
深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年,是一家專業(yè)從事無(wú)線通信產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體的高新技術(shù)型企業(yè)。專注于天線類、模塊類、應(yīng)用解決方案、應(yīng)用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人:13802709089 楊經(jīng)理(微信同號(hào))
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2019-07-08 17:46
WI-FI是WLAN的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。WLAN最大(加天線)可以到5KM……不是WIFI可以比的…… 注意!IEEE 8021B和 8021B是兩個(gè)
不同的標(biāo)準(zhǔn)!??!IEEE802.11a標(biāo)準(zhǔn)是IEEE802.11b的后續(xù)標(biāo)準(zhǔn),其設(shè)計(jì)初衷是取代802.11b標(biāo)準(zhǔn),然而,工作于2.4GHz頻帶
是不需要執(zhí)照的,該頻段屬于工業(yè)、教育、醫(yī)療等專用頻段,是公開(kāi)的,工作于5.15-8.825GHz頻帶需要執(zhí)照
2019-07-05 17:20
定向天線(Directional antenna)是指在某一個(gè)或某幾個(gè)特定方向上發(fā)射及接收電磁波特別強(qiáng),而在其他的方向上發(fā)射及接收電磁波則為零或極小的一種天線。應(yīng)用特點(diǎn)定向天線常用于覆蓋比較長(zhǎng)的街道,并有以下優(yōu)點(diǎn):
2019-07-05 17:13
從技術(shù)上來(lái)講,要把FM收音的天線內(nèi)置化是有很大難度的.耳塞一般長(zhǎng)度1m多,正好大約符合了收音機(jī)頻段的需求。很短的天線即便通過(guò)加載的辦法使之諧振,也會(huì)帶來(lái)性能下降的缺點(diǎn)。更別說(shuō)便攜產(chǎn)品因尺寸原因,能提供的有效長(zhǎng)度極有限。
2019-07-04 17:39
板載天線Layout天線是直接與線路板一同成型,易于批量。如圖,需要給天線預(yù)留的空區(qū)域面積20*5mm,設(shè)計(jì)在角落,周圍不可有金屬覆蓋
2019-07-03 17:15
4G模塊所使用的LTE技術(shù)就包含了對(duì)不同多天線傳輸技術(shù)的支待, 并作為無(wú)線接口規(guī)范的一個(gè)組成部分。在許多方面 , 使用多天線是實(shí)現(xiàn)積極的4G模塊LTE性能目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)。多天線可以針對(duì)不同目的而使用不同的實(shí)現(xiàn)方式。
2019-07-03 17:06
隨著生活水平的提高,我國(guó)的汽車普及率也越來(lái)越高,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且,車載通信技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展進(jìn)步,相應(yīng)地,汽車制造行業(yè)對(duì)汽車天線測(cè)試尤其是整車天線測(cè)試的需求越來(lái)越多。但是,目前在國(guó)內(nèi)整車天線測(cè)試的測(cè)試環(huán)境不足,測(cè)試效率不夠高