熱門搜索: 網(wǎng)通設(shè)備類天線 基站天線 智慧型抄表類天線 車載天線
gsm天線發(fā)射功率跟靈敏度要達(dá)到多少?
發(fā)布時間:
2019-07-16 17:28
基站的實(shí)際發(fā)射功率由導(dǎo)頻,控制信道,尋呼信道等開銷信道+業(yè)務(wù)信道的功率組成?;镜陌l(fā)射功率與天線類型、當(dāng)時工作的信道數(shù)目、與手機(jī)的距離等有關(guān),發(fā)射功率在數(shù)十瓦量級,如10W+,或40W~60W。機(jī)發(fā)射功率,飛宇信電子
gsm天線
gsm天線協(xié)議規(guī)定,手機(jī)發(fā)射功率是可以被基站控制的(通過下行SACCH)信道。GSM手機(jī)發(fā)射的最低功率為5dBm(GSM900),約
為3.2mW;最大功率為33dBm(GSM900),約為2W。在阻擋或距離基站較遠(yuǎn)的情況下,手機(jī)發(fā)射功率較大,以保證通信質(zhì)量;另一方面,在保證通信質(zhì)量的前提下,手機(jī)發(fā)射功率越小越好。在一次通話期間,手機(jī)的發(fā)射功率也有可能發(fā)生變化。在碼分多址系統(tǒng)中,系統(tǒng)會實(shí)時地(1.25ms一次)、精確地控制手機(jī)發(fā)射功率。CDMA系統(tǒng)的手機(jī)發(fā)射功率被控制到能夠保證接收話音質(zhì)量的最小功率,結(jié)果是每個移動臺到達(dá)基站的信號電平幾乎相等。
為什么手機(jī)和基站的發(fā)射功率差別可以這么大?主要是因?yàn)槭謾C(jī)的接收機(jī)靈敏度低;基站的接收機(jī)靈敏度高。還有一點(diǎn)基站的寬頻帶天線可以在多個載頻上同時發(fā)送信號,分配到單個載頻上的功率應(yīng)除以相應(yīng)的倍數(shù)。傳輸平衡要求:前向鏈路及反向鏈路的傳輸余量近似相等,這時兩條鏈路具有基本上相同的覆蓋范圍。
前向(基站->手機(jī))鏈路的傳輸余量為:RDOWN=PBT – PMR + GBT + GMR – LBT – LMR – LDOWN
反向(手機(jī)->基站)鏈路的傳輸余量為:RUP =PMT – PBR + GMT + GBR – LMT – LBR – LUP
在一般情況下,收發(fā)天線及饋線都是相同的,就有:LBT=LBR,LMT=LMR,GBT=GBR,GMT=GMR
對于TDD系統(tǒng),LDOWN=LUP;對于FDD系統(tǒng), LDOWN 和LUP 的瞬時值可能不同(由于頻率選擇性衰落),但是它們的統(tǒng)計平均值應(yīng)該是相同的。因此傳輸平衡的要求簡化為: PBT-PMR= PMT-PBR。即:基站發(fā)射功率和移動臺接收門限之差值,等于移動臺發(fā)射功率和基站接收門限之差值。
PBT的解釋:
PBT 和PMT 應(yīng)該是一個鏈路上對應(yīng)的發(fā)射功率?;疽话闶褂脤掝l帶天線,可以同時在多個載頻上發(fā)射信號,如果基站同時在8個載頻上發(fā)射信號,發(fā)射總功率為80W,則每個載頻10W,此處PBT 為10W。在分析系統(tǒng)容量時,不考慮接收機(jī)靈敏度的不同,可以假設(shè)基站和移動臺的發(fā)射功率相同。
深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年,是一家專業(yè)從事無線通信產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體的高新技術(shù)型企業(yè)。專注于天線類、模塊類、應(yīng)用解決方案、應(yīng)用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人:13802709089 楊經(jīng)理(微信同號)
相關(guān)文章---定向天線和全向天線有什么區(qū)別?
2021-11-08 11:47
?飛宇信盤點(diǎn)2.4g天線和5g天線的的區(qū)別!
2021-11-03 09:52
GPS天線占據(jù)了非常重要的位置,GPS天線的作用是將衛(wèi)星來的無線電信號的電磁波能量變換成接收機(jī)電子器件可攝取應(yīng)用的電流,天線的大小和形狀十分重要,因?yàn)檫@些特征決定了天線能獲取微弱的GPS信號的能力。但那么它的作用是什么?
2021-11-02 10:00
隨著5G網(wǎng)絡(luò)的不斷鋪墊,很多人都用上了5G手機(jī),但是不同的人5G信號強(qiáng)弱不同。大家都知道5G天線是影響5G信號強(qiáng)弱的關(guān)鍵因素,那么影響 5G天線信號強(qiáng)弱的原因有哪些?如何影響的?
2021-10-28 14:15
目前智能鎖使用非機(jī)械鑰匙作為用戶識別ID的技術(shù)。主流技術(shù)有:感應(yīng)卡,指紋識別,密碼識別,面部識別等,極大的提高了門禁的安全性。但是以上安全性的前提是通電狀態(tài)下,如果處于斷電狀態(tài)下智能鎖則形同虛設(shè)。為了提升安全性,需要智能鎖擁有內(nèi)置電池,采集各項基本數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器,采集到異常數(shù)據(jù)自動向用戶發(fā)出警報。
2021-10-27 10:22
NB-IoT(Narrow Band Internet of Things, NB-IoT)是IoT領(lǐng)域基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)的一種新興技術(shù),支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接,也被叫作低功耗廣域網(wǎng)(LPWA)。
2021-10-25 11:52
隨著北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建成開通以及5G通信技術(shù)正式商用化,大大加快了汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的前進(jìn)步伐。車載天線中高精度定位和多網(wǎng)融合通信技術(shù),將作為汽車與外界通信的數(shù)據(jù)接口,成為構(gòu)建新一代自動駕駛汽車的核心關(guān)鍵技術(shù)。