熱門搜索: 網(wǎng)通設(shè)備類天線 基站天線 智慧型抄表類天線 車載天線
如何應(yīng)對(duì)多頻手機(jī)中的天線問題--飛宇信
發(fā)布時(shí)間:
2019-08-09 17:26
現(xiàn)在手機(jī)中的射頻信號(hào)通道越來越擁擠。蜂窩電話已經(jīng)從雙頻向三頻甚至四頻快速發(fā)展。這些復(fù)雜手機(jī)還需要處理來自外圍無線設(shè)備的各種信號(hào),如藍(lán)牙、Wi-Fi和GPS。而隨著WiMAX和LTE(4G)的加入,這種復(fù)雜度將越來越高。在移動(dòng)電話中,天線開關(guān)控制著天線接入所有這些無線信號(hào),實(shí)質(zhì)上起著網(wǎng)守的作用。
多頻手機(jī)設(shè)計(jì)面臨著很大的挑戰(zhàn),因?yàn)樗羞@些信號(hào)工作在不同的帶寬,而且它們都需要接入天線。為了取得最優(yōu)的性能和外形尺寸,它們最好能通過單個(gè)射頻開關(guān)接入天線。對(duì)開關(guān)制造商來說,這意味著從單刀四擲(SP4T)相應(yīng)發(fā)展到SP7T甚至SP9T配置才能處理越來越多的信號(hào)。這種先進(jìn)的開關(guān)需要能夠處理由寬帶CDMA(WCDMA)和低功率I/O無線設(shè)備帶來的額外移動(dòng)通信頻段的接入。
可以預(yù)期的是,手機(jī)復(fù)雜性會(huì)越來越高,要求能夠處理更多頻段的信號(hào)。市場(chǎng)將至少標(biāo)準(zhǔn)化七個(gè)頻段,并且要留出一個(gè)空間給第八個(gè)頻段(LTE)使用。即使今后發(fā)生合并,射頻電路中由于合并留出的空間也會(huì)很快被越來越流行的、也需要接入天線的外圍無線電設(shè)備和功能所擠占。
為了支持互聯(lián)網(wǎng)、多媒體和視頻,3G移動(dòng)手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)向WCDMA。相應(yīng)的GSM也演變成GSM/WCDMA雙模技術(shù)。為了滿足全球需求,目前的GSM手機(jī)最多有4個(gè)發(fā)送(Tx)和4個(gè)接收(Rx)通道。增加WCDMA后每個(gè)新的頻段都要增加另外一個(gè)Tx/Rx通道。目前的移動(dòng)手機(jī)設(shè)計(jì)傾向于采用4xGSM(850、900、1800、1900MHz)和3xWCDMA(850、1900、2100MHz)前端。因此,手機(jī)復(fù)雜度已經(jīng)達(dá)到空前的水平。
多頻手機(jī)中的任何設(shè)計(jì)折中都要求滿足或超過所有標(biāo)準(zhǔn)提到的性能等級(jí)。一般情況下,多模多頻的移動(dòng)手機(jī)使用單個(gè)功放模塊來處理四頻GSM/EDGE信號(hào)。另一方面,每個(gè)WCDMA頻段需要使用它自己的獨(dú)立功放。因此,具有一個(gè)WCDMA頻段的四頻GSM天線手機(jī)至少需要一個(gè)單刀六擲(SP6T)開關(guān)來管理所有的信號(hào)通道。當(dāng)然,設(shè)計(jì)師也可以使用一個(gè)雙工器和兩個(gè)SP3T(流行的GaAs配置),但與使用單個(gè)SP6T開關(guān)相比這種方法將產(chǎn)生較高的插入損耗。
射頻設(shè)計(jì)師需要特別關(guān)注插入損耗,因?yàn)樗苯佑绊懝Ψ诺墓β矢郊有剩≒AE)。GSM功放的最大飽和功率一般是3W,平均PAE是55%。必需達(dá)到這個(gè)效率水平才能確保較長(zhǎng)的電池使用時(shí)間,因?yàn)槭謾C(jī)總電流的一半用在功放上。鑒于此,設(shè)計(jì)師需要將保持功放的PAE定在最高優(yōu)先等級(jí)。一些早期的多頻WCDMA/GSM手機(jī)使用獨(dú)立的WCDMA和GSM信號(hào)鏈,并采用獨(dú)立的天線和無線設(shè)計(jì)。盡管這種方案在原型和第一代設(shè)計(jì)中非常有效,但市場(chǎng)需要具有更高性價(jià)比且節(jié)省空間的方案。顯然,業(yè)界要求集成式ASM能夠處理7個(gè)甚至9個(gè)信號(hào)。
圖1:IP3與器件的三階交調(diào)失真(IMD3)性能有關(guān)。
針對(duì)這個(gè)需求,業(yè)界開發(fā)出了SP7T開關(guān)來支持具有1個(gè)WCDMA和4個(gè)GSM頻段的手機(jī)架構(gòu)。例如PE42672就是采用UltraCMOS工藝技術(shù)開發(fā)的單片SP7T,它能提供+68dBm的三階交調(diào)截取點(diǎn)(IP3),這個(gè)線性度性能值可以滿足3GPP IMD3規(guī)范兼容的手機(jī)設(shè)計(jì)和高效的射頻前端要求。IP3與設(shè)備的三階交調(diào)失真(IMD3)性能相互關(guān)聯(lián),這些相位上的指標(biāo)如圖1所示。
SP6T開關(guān)是開關(guān)架構(gòu)方面的最新成果之一。經(jīng)過配置它可以處理多個(gè)頻段的WCDMA、GSM和外圍無線設(shè)備。例如圖2所示的開關(guān)可以處理三頻段的WCDMA,并提供到雙工器和3個(gè)功放模塊的通道(每個(gè)WCDMA頻段要求使用自己的功放和雙工器)。這個(gè)開關(guān)還能處理只有單個(gè)功放模塊與之相連的四頻GSM/EDGE(包含2個(gè)功放芯片)。從實(shí)際效果看,這個(gè)設(shè)備必須通過受簡(jiǎn)單解碼器控制的單個(gè)開關(guān)傳送5個(gè)高功率信號(hào)。
圖2:SP9T正在處理三頻段的WCDMA,它提供了到達(dá)雙工器和三個(gè)功放模塊的通道。
隨著多頻段架構(gòu)的普及,對(duì)功放和相關(guān)濾波器的數(shù)量提出了嚴(yán)格的要求。事實(shí)上,對(duì)功放的技術(shù)要求沒有變化,但手機(jī)設(shè)計(jì)需要使用更多的功放。因此真正改變的是需要一個(gè)特別高效的方法將所有射頻信號(hào)傳送給天線-單片開關(guān)。
手機(jī)中增加的頻段越多,對(duì)開關(guān)的技術(shù)要求就越高,而且WCDMA的線性度和諧波要求對(duì)器件性能也帶來了很大的壓力。通過利用UltraCMOS制造工藝的線性優(yōu)勢(shì),圖2中的單片PE42693 SP6T可以保持其前代SP7T開關(guān)+68dBm的IP3,而且IMD3性能超過業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的-105dBm(圖1)。
SP6T功能可以用GaAs器件實(shí)現(xiàn),但它需要額外的器件,例如CMOS譯碼器和驅(qū)動(dòng)器,這將極大地影響所需I/O的數(shù)量。對(duì)要求高度線性和隔離的5個(gè)高功率端口來說挑戰(zhàn)尤其艱巨,因?yàn)镮/O數(shù)量越多,線的耦合和粘合的可能性就越大。
圖3:UltraCMOS SP9T不需要片外ESD器件或線性度增強(qiáng)匹配器件。黃框代表譯碼器,藍(lán)框代表ESD,綠框代表電壓生成器。
隨著多頻段手機(jī)越來越流行,對(duì)高集成度、小型天線開關(guān)的需求也越來越迫切。UltraCMOS SP7T開關(guān)現(xiàn)在已經(jīng)開始批量生產(chǎn),SP9T也在2007年底投入批量生產(chǎn)。在外形方面,GaAs SP7T為1.6x1.5mm,而采用SOS工藝SP7T開關(guān)只有1.2x1.0mm,面積縮小了一半。目前的GaAs E/D pHemt或J-pHemt SP9T開關(guān)外形尺寸為1.9x1.5mm。與之相比,采用UltraCMOS 0.5μm工藝制造的SP9T外形尺寸為1.7x1.1mm(圖3),它不需要片外ESD器件和性能增強(qiáng)匹配器件。UltraCMOS發(fā)展規(guī)劃預(yù)計(jì)0.25μm版本的SP9T尺寸將達(dá)到1.32x1.29mm。
縮小尺寸的另外一種方式是將開關(guān)倒裝在結(jié)實(shí)的低溫共燒陶瓷(LTCC)基底上,無需占用以前線綁定所需的面積。目前晶圓級(jí)芯片尺寸封裝正在開發(fā)中,它所生產(chǎn)的UltraCMOS開關(guān)可以如同標(biāo)準(zhǔn)表貼封裝那樣處理。
在使用UltraCMOS制造的開關(guān)后,設(shè)計(jì)師可以省去其它開關(guān)技術(shù)要用到的譯碼器、隔直電容和雙工器。配合芯片尺寸封裝技術(shù),這種工藝可以顯著減小ASM的尺寸和厚度。另外,其固有的ESD容差和單片CMOS接口可以簡(jiǎn)化實(shí)現(xiàn)和使用。UltraCMOS工藝的極高良品率和增加開關(guān)方向的靈活性可以使未來新一代的手機(jī)具有更高的集成度,能夠解決多頻段手機(jī)體積縮小所帶來的挑戰(zhàn)。
多模多頻段GSM/WCDMA手機(jī)的技術(shù)要求已經(jīng)超過了傳統(tǒng)RFIC技術(shù)(如GaAs)的極限。受這些超高性能要求影響最嚴(yán)重的是天線和射頻連接器。
雖然本文主要討論的是天線開關(guān),但關(guān)鍵是要認(rèn)識(shí)到對(duì)系統(tǒng)天線的顯著影響。天線必須能夠高效輻射從800到2200MHz的信號(hào),在微型天線允許的外形尺寸下這是一個(gè)相當(dāng)艱巨的任務(wù)。目前業(yè)界正在尋找新的技術(shù)來解決這個(gè)問題,考慮到天線匹配問題,可能使用開關(guān)和集總調(diào)諧元件。總之,射頻開關(guān)必須能夠切換最多9條大功率射頻信號(hào)通道,并且要具有低插損、高隔離和線性度。
深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年,是一家專業(yè)從事無線通信產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體的高新技術(shù)型企業(yè)。專注于天線類、模塊類、應(yīng)用解決方案、應(yīng)用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人:13802709089 楊經(jīng)理(微信同號(hào))。
相關(guān)文章--- 怎樣才能將天線做到產(chǎn)品傳輸距離更遠(yuǎn)?
2019-03-13 09:18
保護(hù)車載天線需要注意哪些??天線處于車頂正中位置時(shí)發(fā)射效果最好,但是這樣的話天線很高,過隧道或林蔭路的時(shí)候容易被掛到天線。下面請(qǐng)看飛宇信天線廠家為你支招車載天線需要注意哪些??1:不使用仿造天線(因?yàn)橘|(zhì)量沒有保證),要么用鉆石天線,要么就用協(xié)會(huì)天線。保證天線本身具有1.5以下的駐波比。并且保證阻抗,電抗匹配。?2:天線不可以放倒使用,放倒以后駐波會(huì)很大,損傷機(jī)器。?3:天線不可放在室內(nèi)使用,同時(shí)也
2019-03-13 09:08
(1)安裝前,先用萬用表檢查一下汽車天線或車載天線和同軸聯(lián)接器中心的導(dǎo)通情況,同軸聯(lián)接器的外部和中心的絕緣情況。(2)通信設(shè)備裝車使用時(shí),汽車天線或車載天線天線通常安裝在車頂。對(duì)于鐵殼汽車,天線通常將車頂作為地網(wǎng),裝置時(shí)應(yīng)充分確認(rèn)連接好地線。(3)裝車使用時(shí),汽車天線或車載天線電纜線可通過車梁引入車內(nèi)。如由車罩的空隙引入,最好利用發(fā)動(dòng)機(jī)室的假孔;如從窗外引入,必須注意車門窗戶的啟閉不要損傷電纜。(
2019-03-12 09:37
WiFi天線的類型以及其特點(diǎn)介紹:WiFi技術(shù)之所以能夠取得飛速的進(jìn)步和發(fā)展,其技術(shù)本身的優(yōu)勢(shì)必不可少。效手段,也是未來5G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的有力補(bǔ)充.WiFi當(dāng)前主要面對(duì)個(gè)人、家庭/企業(yè)及行業(yè)用戶,提供家庭/企業(yè)服務(wù)、公眾區(qū)/會(huì)展區(qū)服務(wù)。從覆蓋區(qū)域來看,可重點(diǎn)應(yīng)用于以下區(qū)域:1)有線資源成本太高或布線困難的區(qū)域;2)酒店、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、茶樓等人員流動(dòng)頻繁的地方;3)校園、辦公室、會(huì)議室等人員聚集的地方;4
2019-03-12 09:31
手機(jī)內(nèi)置天線的設(shè)計(jì)原理?為什么手機(jī)制造商普遍接受諾基亞手機(jī)的良好接收?為什么人們認(rèn)為摩托羅拉手機(jī)具有良好的信號(hào)和穩(wěn)定的性能?主要原因是像諾基亞、MOTO這樣的大公司對(duì)于天線和射頻設(shè)計(jì)流程與國內(nèi)廠商有著不同的看法。正如摩托羅拉堅(jiān)持的那樣,手機(jī)設(shè)計(jì)首先應(yīng)該確保好的信號(hào),即RF性能。第二件事是確保音頻是好的,你聽不到你在說什么。因此,他們最初的計(jì)劃包括基于外觀、主板、結(jié)構(gòu)等與天線相關(guān)的總體環(huán)境設(shè)計(jì)。由于
2019-03-12 09:25
wifi天線的分類有下面幾種類型:有兩種類型的Wifi天線:用于移動(dòng)電話的內(nèi)部和外部天線和用于無線路由器的外部天線。WiFi天線有什么作用?WiFi天線如何提高無線網(wǎng)絡(luò)性能?今天歐源通科技將與你們分享WiFi天線有什么作用相關(guān)干貨。無線WiFi天線路由器WiFi天線有什么作用?天線是發(fā)射和接收電磁波的重要設(shè)備。天線將接收到的信號(hào)發(fā)送給接收機(jī),然后輸出。許多產(chǎn)品,如路由器,需要WiFi天線。在沒有天
2019-03-12 09:09
汽車車載天線最理想的安裝位置就是車頂?shù)恼醒?,天線利用磁性吸盤吸附在車頂上,雖然它與金屬材質(zhì)的車頂通常是絕緣的,但是兩者之間存在不小的電容,在高頻狀態(tài)下形成通路,車頂就被當(dāng)作天饋系統(tǒng)的地網(wǎng),和汽車車載天線共同構(gòu)成車載電臺(tái)的天線系統(tǒng)。?不過實(shí)際生活中,受各種外在條件的限制,譬如天線較長(zhǎng)影響進(jìn)入車庫,另外為防止磨刮車漆、顛簸脫落,或者使用高增益的較大、較重的天線時(shí),車載天線往往并沒有安裝在此位置,而是