熱門(mén)搜索: 網(wǎng)通設(shè)備類(lèi)天線 基站天線 智慧型抄表類(lèi)天線 車(chē)載天線
天線頻響定性測(cè)試案例--飛宇信
發(fā)布時(shí)間:
2019-08-20 17:27
當(dāng)前,在汽車(chē)電子中用到很多無(wú)線傳輸?shù)募夹g(shù)。例如,對(duì)汽車(chē)的輪胎壓力的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是利用無(wú)線技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。此系統(tǒng)中,需要把監(jiān)測(cè)到的壓力、溫度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地傳到控制臺(tái)去。壓力監(jiān)測(cè)模塊通常是安裝在氣門(mén)嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上,所以這兩種安裝方式監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)都只有通過(guò)無(wú)線通信才能傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的接收裝置。
在這一系統(tǒng)中,發(fā)射芯片的工作頻段為433MHz~435MHz,這里的發(fā)射天線是PCB印制天線。在接收端,此系統(tǒng)收端選擇FSK數(shù)據(jù)調(diào)制方式,此時(shí)電流的消耗為5.9mA,接收靈敏度為-100dBm,在低功耗模式下電流消耗為50nA。接收天線選擇鞭狀天線,其長(zhǎng)度為λ/4(λ為其接收信號(hào)的波長(zhǎng)),接收信號(hào)的頻率為434MHz,故天線長(zhǎng)度大約為17.3cm,此天線接收信號(hào)很靈敏。信號(hào)通過(guò)天線接收到以后,通過(guò)一個(gè)LC濾波器進(jìn)入LNA(低噪聲放大器),把一個(gè)微弱的信號(hào)放大。再經(jīng)過(guò)數(shù)字濾波器、數(shù)據(jù)限制器送入單片機(jī)作進(jìn)一步的解碼處理。
在此系統(tǒng)中,傳輸和接收部分的信號(hào)分析變的十分重要。一是測(cè)試發(fā)射部分的輸出信號(hào)是否正常,二是測(cè)試接收到接收的信號(hào)是否正確已經(jīng)信號(hào)功率答案小。DSA1030A便可以很好的完成此項(xiàng)測(cè)試,能夠定性測(cè)試出接收距離對(duì)接收信號(hào)功率的影響以及不同材質(zhì)天線的對(duì)比。
測(cè)試步驟:
例如某公司為其客戶設(shè)計(jì)制作汽車(chē)電子無(wú)線傳輸中的一部分,主要是天線部分。利用RIGOL的DSA1030A便可以很好的完成其項(xiàng)目的測(cè)試。首先如圖一所示,將客戶的發(fā)射和接收設(shè)置連接好,其中接收設(shè)備用開(kāi)放式天線代替,用BUN轉(zhuǎn)N型頭連接在DSA1030A上。
天線頻響定性測(cè)試案例
測(cè)試分為發(fā)射端測(cè)試和接收端天線測(cè)試,首先將發(fā)射端用BNC線直接連接到頻譜儀上,測(cè)試出發(fā)射端信號(hào)的頻譜和功率大小。
天線頻響定性測(cè)試案例
在測(cè)試接收端信號(hào)時(shí),用DG1022信號(hào)源做輸出設(shè)備,調(diào)節(jié)信號(hào)源輸出的頻譜,每此偏移10MHz,從434MHz一直測(cè)試到504KHz。
頻譜儀設(shè)置:
1、設(shè)置中心測(cè)量頻率為434MHz,Span 100KHz,參考電平-20dBm,RBW自動(dòng)(30KHz)。
2、將Trace中的跡線2打開(kāi),Trace Type選擇為MAX Hold。
3、打開(kāi)4個(gè)Marker測(cè)試光標(biāo),并都選擇為Delta模式。
深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年,是一家專(zhuān)業(yè)從事無(wú)線通信產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售一體的高新技術(shù)型企業(yè)。專(zhuān)注于天線類(lèi)、模塊類(lèi)、應(yīng)用解決方案、應(yīng)用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人:13802709089 楊經(jīng)理(微信同號(hào))
相關(guān)文章--- 中波發(fā)射中天線引起的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題
上一頁(yè)
下一頁(yè)
上一頁(yè)
下一頁(yè)
2021-12-15 10:19
4G天線的分類(lèi)辦法許多,按使用范圍分類(lèi),有通訊4G天線、播送和電視4G天線、雷達(dá)4G天線、導(dǎo)航4G天線、側(cè)向4G天線等
2021-12-13 13:41
現(xiàn)在有很多的人都會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛,購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛以后一般會(huì)選擇安裝上衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),根據(jù)新車(chē)的需求,安裝不同程度的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)。由于現(xiàn)在人們的需求不斷增高,很多企業(yè)廠家為了滿足人們的需求,繼續(xù)創(chuàng)新了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),北斗螺旋天線的出現(xiàn),加快了時(shí)代的進(jìn)步,提升了導(dǎo)航程度的精準(zhǔn)。那么北斗螺旋天線基本原理有什么呢?一般運(yùn)用在哪些領(lǐng)域。
2021-12-09 09:51
無(wú)線電天饋系統(tǒng)搭建中常說(shuō)的全向天線是指:水平輻射角度為360度的天線,垂直則呈扇形發(fā)射,角度一般6~15度左右,增益越高,其垂直的角度越小
2021-12-08 10:20
5G網(wǎng)絡(luò)不斷更新迭代中,為人們提供更快的6GHz以下和毫米波(mmWave)速度的通信網(wǎng)絡(luò)。不過(guò),這些新的天線技術(shù)通常會(huì)帶有一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),可能會(huì)使很多人感到困惑。
2021-12-06 11:30
5G天線中,天線、天線陣子、PCB、射頻濾波器、功率放大器是影響5G天線性能的核心所在,為匹配5G高頻高速的需求,相關(guān)材料也不斷革新。
2021-12-02 10:22
3g4g5g的區(qū)別