熱門搜索： 網(wǎng)通設(shè)備類天線 基站天線 智慧型抄表類天線 車載天線
L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測(cè)試雙頻GPS
發(fā)布時(shí)間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號(hào)的起源、優(yōu)點(diǎn)及特性。但是無論信號(hào)在設(shè)計(jì)上多么出色，技術(shù)上多么先進(jìn)，如果終端產(chǎn)品沒有進(jìn)行合理的優(yōu)化，充分的測(cè)試，在用戶端也無法給出優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。因此，任何新技術(shù)的使用必然帶來新的測(cè)試方法。這里要指出的是，因?yàn)椴煌瑧?yīng)用對(duì)定位、導(dǎo)航和授時(shí)的要求不同，衛(wèi)星定位接收機(jī)測(cè)試沒有通用的標(biāo)準(zhǔn)，只有相應(yīng)應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
基本性能指標(biāo)測(cè)試
基本性能指標(biāo)指的是衛(wèi)星定位接收機(jī)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下可以達(dá)到的性能指標(biāo)。
在雙頻GPS的時(shí)代，同樣是需要測(cè)試以上性能，但是項(xiàng)目會(huì)更復(fù)雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要，來測(cè)試同一終端在單獨(dú)L1信號(hào)和L1L5信號(hào)下的基本性能指標(biāo)，尤其是多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號(hào)條件下比單獨(dú)GPS L1的捕獲靈敏度差，則設(shè)置策略在信號(hào)捕獲階段先只捕獲GPS L1信號(hào)，這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號(hào)的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測(cè)試。完善而又合理的測(cè)試可以讓我們更全面理解產(chǎn)品，從而做出正確的應(yīng)對(duì)方案，提高最終用戶的體驗(yàn)。
除了基本性能指標(biāo)的測(cè)試，由于新信號(hào)引入了新的特性，因此針對(duì)新特性的測(cè)試也是必不可少的。
多徑測(cè)試：因?yàn)長(zhǎng)5信號(hào)碼速率的提高，其每個(gè)碼片的長(zhǎng)度比原來大大減小，從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機(jī)在嚴(yán)重環(huán)境中定位情況，測(cè)試接收機(jī)在此環(huán)境下使用單獨(dú)GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測(cè)試需要在模擬器環(huán)境下完成，否則無法得到準(zhǔn)確的真值已做對(duì)比。
導(dǎo)航電文誤碼測(cè)試：L5信號(hào)具有前向糾錯(cuò)能力，使用模擬器在導(dǎo)航電文中加入錯(cuò)誤碼片，檢測(cè)接收機(jī)在單L1和L1L5信號(hào)環(huán)境下抗誤碼的能力。
抗干擾測(cè)試：在任何測(cè)試中都可以引入干擾源進(jìn)行接收設(shè)備的抗干擾測(cè)試。L5信號(hào)因?yàn)槭褂昧薖ilot和Data的IQ分量，以及本身到達(dá)地表的功率就比L1強(qiáng)，其具有更好的抗干擾能力，但需要測(cè)試才能得到某款設(shè)備的具體數(shù)據(jù)。
以上幾個(gè)測(cè)試都是為了在最大程度上保證設(shè)備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗(yàn)。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測(cè)試30年經(jīng)驗(yàn)的思博倫來說，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
2019-04-19 09:43
平板天線是一種僅在一個(gè)特定的方向傳播的天線。平板天線一般用在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的情形下。衛(wèi)星直播電視的出現(xiàn)，使衛(wèi)星下行信號(hào)的頻率提高到12GHz，波長(zhǎng)變短達(dá)到2．5cm，這為平板天線的出現(xiàn)提供了可能。因?yàn)槠桨逄炀€不可能做的很大，只有波長(zhǎng)較短時(shí)，平板天線才可能做的較小些。實(shí)際上平板天線是從雷達(dá)和無線電通信中常用的陣列式天線移植到Ku波段衛(wèi)星電視接收天線上來的。?在市場(chǎng)上不同的平板天線廠家生產(chǎn)的平板天線都有各自不
2019-04-19 09:18
一直看到無論是大鍋衛(wèi)星天線還是WIFI天線線或是汽車天線還是車載天線，只要是天線產(chǎn)品都涉及到天線的極化方式，那對(duì)于天線的極化方式你了解多少呢？飛宇信天線廠家作為有多年的天線研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，生產(chǎn)研發(fā)的天線種類有：車載天線，汽車天線，手機(jī)天線，平板天線，內(nèi)置天線，電視天線，GPS天線，4G天線等天線產(chǎn)品，今天一起來聊聊天線的極化方式。?什么是天線極化方式？天線的極化，就是指天線輻射時(shí)形成的電場(chǎng)強(qiáng)度
2019-04-18 11:31
車載GPS天線的安裝有很多4s店給出的方法都是不同的，具體我在這兒總結(jié)為一下幾點(diǎn)：一、不影響美觀；二、方便使用；三信號(hào)強(qiáng)度不受影響；四、不易被損壞?；旧蠞M足了這幾點(diǎn)，那就找對(duì)了安裝的位置，但是總會(huì)有這樣、那樣的問題沒法避免，我們來分析下安裝在各個(gè)位置的利弊：??1.車載GPS天線安裝在儀表盤上邊的塑料臺(tái)版下邊最好，安裝時(shí)費(fèi)點(diǎn)事，但從外觀上就看不到gps天線接收模塊了，最好用強(qiáng)力雙面膠粘在塑料面板
2019-04-18 11:18
汽車天線，或叫車載天線，確保用戶在駕車過程中的高德等導(dǎo)航的信號(hào)問題以及汽車收音機(jī)的信號(hào)問題，但是總是不是會(huì)有這樣那樣的問題，作為一個(gè)不是很專業(yè)汽車天線或車載天線的使用者來說，不知道怎么解決了，讓專業(yè)的飛宇信天線廠家來給你介紹吧！???汽車天線，車載天線硬件失靈因素：（1）導(dǎo)航本身的硬件不過關(guān)，?汽車天線，車載天線的接收模塊，也會(huì)出現(xiàn)是有信號(hào)時(shí)沒有的；（2）?汽車天線，車載天線的接收能力強(qiáng)弱，或者汽
2019-04-18 10:48
今天小編跟大家分享些關(guān)于無線監(jiān)控中的天線保養(yǎng)法，可能大家平時(shí)很少去關(guān)注這些，對(duì)于??監(jiān)控也叫天眼是一種對(duì)某些環(huán)境的監(jiān)視工具，當(dāng)下的環(huán)境基本上都用了上監(jiān)控，而且現(xiàn)在的監(jiān)控已省去了當(dāng)初的布線的麻煩都是直接使用WIFI天線或GPS天線秋接收信號(hào)的，但是由于無線監(jiān)控是擱置到外面的，受風(fēng)吹雨淋的所以時(shí)不時(shí)是需要用戶保養(yǎng)的，保養(yǎng)WIFI天線監(jiān)控或是GPS天線監(jiān)控你知道多少？??WIFI天線或GPS天線等無線天
2019-04-17 09:52
飛宇信天線廠家有著多年的天線研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)的天線有WIFI天線，內(nèi)置天線，平板天線，電視天線，車載天線，汽車天線，手機(jī)天線，不同的天線頻率不同又有不同的定義，今天飛宇信天線廠家一起來聊聊5G和5.8G天線的區(qū)別問題。??飛宇信天線廠家認(rèn)為5G天線和5.8G天線能否通用要看所選用的天線形式和它的頻率帶寬（不是寬帶的數(shù)據(jù)帶寬），天線最基本的參數(shù)是駐波比，對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)駐波比=1.3/發(fā)射，接收可以差些
深圳市飛宇信電子有限公司
-
電話：86-0755-28912642 傳真：86-0755-89737231
手機(jī)：18948728966（微信同號(hào)）
工廠地址：廣東省深圳市龍崗區(qū)橫崗鎮(zhèn)西坑社區(qū)寶桐南路76號(hào)
辦公地址：深圳市龍崗區(qū)龍城街道遠(yuǎn)洋新天地水岸花園10棟8A
觀看更多資訊
關(guān)注微信公眾號(hào)
友情鏈接：
網(wǎng)站建設(shè)：中企動(dòng)力 龍崗