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L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測試雙頻GPS
發(fā)布時間:
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優(yōu)點及特性。但是無論信號在設(shè)計上多么出色,技術(shù)上多么先進,如果終端產(chǎn)品沒有進行合理的優(yōu)化,充分的測試,在用戶端也無法給出優(yōu)秀的評價。因此,任何新技術(shù)的使用必然帶來新的測試方法。這里要指出的是,因為不同應(yīng)用對定位、導(dǎo)航和授時的要求不同,衛(wèi)星定位接收機測試沒有通用的標準,只有相應(yīng)應(yīng)用的行業(yè)標準。
基本性能指標測試
基本性能指標指的是衛(wèi)星定位接收機標準環(huán)境下可以達到的性能指標。
在雙頻GPS的時代,同樣是需要測試以上性能,但是項目會更復(fù)雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據(jù)實際應(yīng)用需要,來測試同一終端在單獨L1信號和L1L5信號下的基本性能指標,尤其是多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如,某款芯片其在GPS L1L5信號條件下比單獨GPS L1的捕獲靈敏度差,則設(shè)置策略在信號捕獲階段先只捕獲GPS L1信號,這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號的引入給了我們更多的選擇,但如何選擇完全決定于測試。完善而又合理的測試可以讓我們更全面理解產(chǎn)品,從而做出正確的應(yīng)對方案,提高最終用戶的體驗。
除了基本性能指標的測試,由于新信號引入了新的特性,因此針對新特性的測試也是必不可少的。
多徑測試:因為L5信號碼速率的提高,其每個碼片的長度比原來大大減小,從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右,因此模擬接收機在嚴重環(huán)境中定位情況,測試接收機在此環(huán)境下使用單獨GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測試需要在模擬器環(huán)境下完成,否則無法得到準確的真值已做對比。
導(dǎo)航電文誤碼測試:L5信號具有前向糾錯能力,使用模擬器在導(dǎo)航電文中加入錯誤碼片,檢測接收機在單L1和L1L5信號環(huán)境下抗誤碼的能力。
抗干擾測試:在任何測試中都可以引入干擾源進行接收設(shè)備的抗干擾測試。L5信號因為使用了Pilot和Data的IQ分量,以及本身到達地表的功率就比L1強,其具有更好的抗干擾能力,但需要測試才能得到某款設(shè)備的具體數(shù)據(jù)。
以上幾個測試都是為了在最大程度上保證設(shè)備的可用度和可信度,從而最終提高用戶在使用中的體驗。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測試30年經(jīng)驗的思博倫來說,提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
2020-12-18 14:36
天線究竟是一根什么樣的“線”,為什么能夠徹底改變生活狀態(tài),生活模式!其實,天線之所以牛逼,就是因為電磁波牛逼。電磁波之所以牛逼,一個主要原因就是,它是唯一能夠不依賴任何介質(zhì)進行傳播的“神秘力量”。即使在真空中,它也能來去自如,而且轉(zhuǎn)瞬即至。
2020-12-17 16:12
天線指標_增益和天線極化,天線的指標主要有頻段范圍、頻帶寬度、增益、極化、 阻抗、駐波比、前后比等。針對于天線的增益和極化指標,我們進行詳細的介紹,天線指標就是天線的詳細參數(shù),根據(jù)參數(shù)可以知道適用于怎樣的場景,怎樣的環(huán)境。
2020-12-17 16:04
眾多熱銷天線_汽車天線,很多人都知道天線不就是用來接收信號的嗎?天線的出現(xiàn)讓很多人都了解到了大山外發(fā)生的故事,了解到了當下事實熱點,可以看來天線的出現(xiàn)的確是帶給我們很多的方便。
2020-12-15 10:55
天線的操作是可逆的,當傳播的電磁場撞擊到天線,它可以用作接收器。具體介紹請繼續(xù)看。深圳市飛宇信電子有限公司,專注天線研發(fā)設(shè)計,生產(chǎn),銷售十三年,擁有超過53項國家發(fā)明專利,飛宇信產(chǎn)品涉及全部無線終端, 尤其在5G通訊領(lǐng)域,研發(fā)團隊獲得了行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。
2020-12-15 10:10
眾所周知wifi是干嘛的,那么wifi6后面加個6是什么意思呢,飛宇信wifi6天線廠家?guī)私鈝ifi6,wifi就是我們常說的無線網(wǎng)絡(luò),而wifi6指的是第六代無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),目前咱們普遍使用的還是wifi5,有什么不一樣呢,主要體現(xiàn)在信息傳輸速率上,經(jīng)過20年發(fā)展,wifi6的傳輸速度是wifi1的872.7倍。
2020-06-10 16:20
MIMO技術(shù)已經(jīng)在4G系統(tǒng)中得以廣泛應(yīng)用。面對5G在傳輸速率和系統(tǒng)容量等方面的性能挑戰(zhàn),天線數(shù)目的進一步增加仍將是MIMO技術(shù)繼續(xù)演進的主要方向。