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L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測試雙頻GPS
發(fā)布時(shí)間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號(hào)的起源、優(yōu)點(diǎn)及特性。但是無論信號(hào)在設(shè)計(jì)上多么出色，技術(shù)上多么先進(jìn)，如果終端產(chǎn)品沒有進(jìn)行合理的優(yōu)化，充分的測試，在用戶端也無法給出優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。因此，任何新技術(shù)的使用必然帶來新的測試方法。這里要指出的是，因?yàn)椴煌瑧?yīng)用對(duì)定位、導(dǎo)航和授時(shí)的要求不同，衛(wèi)星定位接收機(jī)測試沒有通用的標(biāo)準(zhǔn)，只有相應(yīng)應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
基本性能指標(biāo)測試
基本性能指標(biāo)指的是衛(wèi)星定位接收機(jī)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下可以達(dá)到的性能指標(biāo)。
在雙頻GPS的時(shí)代，同樣是需要測試以上性能，但是項(xiàng)目會(huì)更復(fù)雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要，來測試同一終端在單獨(dú)L1信號(hào)和L1L5信號(hào)下的基本性能指標(biāo)，尤其是多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號(hào)條件下比單獨(dú)GPS L1的捕獲靈敏度差，則設(shè)置策略在信號(hào)捕獲階段先只捕獲GPS L1信號(hào)，這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號(hào)的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測試。完善而又合理的測試可以讓我們更全面理解產(chǎn)品，從而做出正確的應(yīng)對(duì)方案，提高最終用戶的體驗(yàn)。
除了基本性能指標(biāo)的測試，由于新信號(hào)引入了新的特性，因此針對(duì)新特性的測試也是必不可少的。
多徑測試：因?yàn)長5信號(hào)碼速率的提高，其每個(gè)碼片的長度比原來大大減小，從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機(jī)在嚴(yán)重環(huán)境中定位情況，測試接收機(jī)在此環(huán)境下使用單獨(dú)GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測試需要在模擬器環(huán)境下完成，否則無法得到準(zhǔn)確的真值已做對(duì)比。
導(dǎo)航電文誤碼測試：L5信號(hào)具有前向糾錯(cuò)能力，使用模擬器在導(dǎo)航電文中加入錯(cuò)誤碼片，檢測接收機(jī)在單L1和L1L5信號(hào)環(huán)境下抗誤碼的能力。
抗干擾測試：在任何測試中都可以引入干擾源進(jìn)行接收設(shè)備的抗干擾測試。L5信號(hào)因?yàn)槭褂昧薖ilot和Data的IQ分量，以及本身到達(dá)地表的功率就比L1強(qiáng)，其具有更好的抗干擾能力，但需要測試才能得到某款設(shè)備的具體數(shù)據(jù)。
以上幾個(gè)測試都是為了在最大程度上保證設(shè)備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗(yàn)。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測試30年經(jīng)驗(yàn)的思博倫來說，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
2021-07-21 10:35
2021-07-20 10:55
基于第五代 (5G) 移動(dòng)通信系統(tǒng)的服務(wù)已經(jīng)開始，除了只需數(shù)秒就可以下載電影的“超快速度和大容量”之外，其還擁有“多個(gè)并發(fā)連接”和“超低延遲”的特點(diǎn)。
2021-07-19 11:46
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天線，它的功能就是完成電路中的電信號(hào)與空間中的電磁信號(hào)的相互轉(zhuǎn)化，使遠(yuǎn)隔萬里的電子系統(tǒng)能夠互相交流。更重要的是，和電纜不同，天線系統(tǒng)信息傳遞的兩端可以自由移動(dòng)，這更契合了安防行業(yè)監(jiān)控設(shè)備的使用限定。
2021-07-15 10:22
隨著5G的商用部署，產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界對(duì)B5G/6G的思考與探索也在不斷推進(jìn)。為滿足大容量、大數(shù)據(jù)等需求，毫米波頻譜頗具優(yōu)勢，未來移動(dòng)通信頻譜甚至拓展到太赫茲頻段。
2021-07-14 10:18
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