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L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測(cè)試雙頻GPS
發(fā)布時(shí)間:
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號(hào)的起源、優(yōu)點(diǎn)及特性。但是無論信號(hào)在設(shè)計(jì)上多么出色,技術(shù)上多么先進(jìn),如果終端產(chǎn)品沒有進(jìn)行合理的優(yōu)化,充分的測(cè)試,在用戶端也無法給出優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。因此,任何新技術(shù)的使用必然帶來新的測(cè)試方法。這里要指出的是,因?yàn)椴煌瑧?yīng)用對(duì)定位、導(dǎo)航和授時(shí)的要求不同,衛(wèi)星定位接收機(jī)測(cè)試沒有通用的標(biāo)準(zhǔn),只有相應(yīng)應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
基本性能指標(biāo)測(cè)試
基本性能指標(biāo)指的是衛(wèi)星定位接收機(jī)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下可以達(dá)到的性能指標(biāo)。
在雙頻GPS的時(shí)代,同樣是需要測(cè)試以上性能,但是項(xiàng)目會(huì)更復(fù)雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要,來測(cè)試同一終端在單獨(dú)L1信號(hào)和L1L5信號(hào)下的基本性能指標(biāo),尤其是多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如,某款芯片其在GPS L1L5信號(hào)條件下比單獨(dú)GPS L1的捕獲靈敏度差,則設(shè)置策略在信號(hào)捕獲階段先只捕獲GPS L1信號(hào),這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號(hào)的引入給了我們更多的選擇,但如何選擇完全決定于測(cè)試。完善而又合理的測(cè)試可以讓我們更全面理解產(chǎn)品,從而做出正確的應(yīng)對(duì)方案,提高最終用戶的體驗(yàn)。
除了基本性能指標(biāo)的測(cè)試,由于新信號(hào)引入了新的特性,因此針對(duì)新特性的測(cè)試也是必不可少的。
多徑測(cè)試:因?yàn)長(zhǎng)5信號(hào)碼速率的提高,其每個(gè)碼片的長(zhǎng)度比原來大大減小,從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右,因此模擬接收機(jī)在嚴(yán)重環(huán)境中定位情況,測(cè)試接收機(jī)在此環(huán)境下使用單獨(dú)GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測(cè)試需要在模擬器環(huán)境下完成,否則無法得到準(zhǔn)確的真值已做對(duì)比。
導(dǎo)航電文誤碼測(cè)試:L5信號(hào)具有前向糾錯(cuò)能力,使用模擬器在導(dǎo)航電文中加入錯(cuò)誤碼片,檢測(cè)接收機(jī)在單L1和L1L5信號(hào)環(huán)境下抗誤碼的能力。
抗干擾測(cè)試:在任何測(cè)試中都可以引入干擾源進(jìn)行接收設(shè)備的抗干擾測(cè)試。L5信號(hào)因?yàn)槭褂昧薖ilot和Data的IQ分量,以及本身到達(dá)地表的功率就比L1強(qiáng),其具有更好的抗干擾能力,但需要測(cè)試才能得到某款設(shè)備的具體數(shù)據(jù)。
以上幾個(gè)測(cè)試都是為了在最大程度上保證設(shè)備的可用度和可信度,從而最終提高用戶在使用中的體驗(yàn)。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測(cè)試30年經(jīng)驗(yàn)的思博倫來說,提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
2021-11-08 11:47
?飛宇信盤點(diǎn)2.4g天線和5g天線的的區(qū)別!
2021-11-03 09:52
GPS天線占據(jù)了非常重要的位置,GPS天線的作用是將衛(wèi)星來的無線電信號(hào)的電磁波能量變換成接收機(jī)電子器件可攝取應(yīng)用的電流,天線的大小和形狀十分重要,因?yàn)檫@些特征決定了天線能獲取微弱的GPS信號(hào)的能力。但那么它的作用是什么?
2021-11-02 10:00
隨著5G網(wǎng)絡(luò)的不斷鋪墊,很多人都用上了5G手機(jī),但是不同的人5G信號(hào)強(qiáng)弱不同。大家都知道5G天線是影響5G信號(hào)強(qiáng)弱的關(guān)鍵因素,那么影響 5G天線信號(hào)強(qiáng)弱的原因有哪些?如何影響的?
2021-10-28 14:15
目前智能鎖使用非機(jī)械鑰匙作為用戶識(shí)別ID的技術(shù)。主流技術(shù)有:感應(yīng)卡,指紋識(shí)別,密碼識(shí)別,面部識(shí)別等,極大的提高了門禁的安全性。但是以上安全性的前提是通電狀態(tài)下,如果處于斷電狀態(tài)下智能鎖則形同虛設(shè)。為了提升安全性,需要智能鎖擁有內(nèi)置電池,采集各項(xiàng)基本數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器,采集到異常數(shù)據(jù)自動(dòng)向用戶發(fā)出警報(bào)。
2021-10-27 10:22
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2021-10-25 11:52
隨著北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建成開通以及5G通信技術(shù)正式商用化,大大加快了汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的前進(jìn)步伐。車載天線中高精度定位和多網(wǎng)融合通信技術(shù),將作為汽車與外界通信的數(shù)據(jù)接口,成為構(gòu)建新一代自動(dòng)駕駛汽車的核心關(guān)鍵技術(shù)。