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L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測試雙頻GPS
發(fā)布時間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優(yōu)點及特性。但是無論信號在設(shè)計上多么出色，技術(shù)上多么先進，如果終端產(chǎn)品沒有進行合理的優(yōu)化，充分的測試，在用戶端也無法給出優(yōu)秀的評價。因此，任何新技術(shù)的使用必然帶來新的測試方法。這里要指出的是，因為不同應(yīng)用對定位、導(dǎo)航和授時的要求不同，衛(wèi)星定位接收機測試沒有通用的標準，只有相應(yīng)應(yīng)用的行業(yè)標準。
基本性能指標測試
基本性能指標指的是衛(wèi)星定位接收機標準環(huán)境下可以達到的性能指標。
在雙頻GPS的時代，同樣是需要測試以上性能，但是項目會更復(fù)雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據(jù)實際應(yīng)用需要，來測試同一終端在單獨L1信號和L1L5信號下的基本性能指標，尤其是多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號條件下比單獨GPS L1的捕獲靈敏度差，則設(shè)置策略在信號捕獲階段先只捕獲GPS L1信號，這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測試。完善而又合理的測試可以讓我們更全面理解產(chǎn)品，從而做出正確的應(yīng)對方案，提高最終用戶的體驗。
除了基本性能指標的測試，由于新信號引入了新的特性，因此針對新特性的測試也是必不可少的。
多徑測試：因為L5信號碼速率的提高，其每個碼片的長度比原來大大減小，從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機在嚴重環(huán)境中定位情況，測試接收機在此環(huán)境下使用單獨GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測試需要在模擬器環(huán)境下完成，否則無法得到準確的真值已做對比。
導(dǎo)航電文誤碼測試：L5信號具有前向糾錯能力，使用模擬器在導(dǎo)航電文中加入錯誤碼片，檢測接收機在單L1和L1L5信號環(huán)境下抗誤碼的能力。
抗干擾測試：在任何測試中都可以引入干擾源進行接收設(shè)備的抗干擾測試。L5信號因為使用了Pilot和Data的IQ分量，以及本身到達地表的功率就比L1強，其具有更好的抗干擾能力，但需要測試才能得到某款設(shè)備的具體數(shù)據(jù)。
以上幾個測試都是為了在最大程度上保證設(shè)備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測試30年經(jīng)驗的思博倫來說，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
2022-04-06 13:26
天線的作用是發(fā)送和接收無線電波，而不是LAN電纜。事實上，不僅Wi-Fi路由器還為PC，智能手機，平板電腦等配備了Wi-Fi天線。
2022-04-01 10:35
? ?無線通訊的距離是產(chǎn)品里面天線比較重要的指標，那么怎樣有效通訊距離最大化是很多產(chǎn)品設(shè)計者最大的難題，大家可以根據(jù)飛宇信天線調(diào)試經(jīng)驗選擇比較理想和合適的天線，希望對工程師調(diào)試產(chǎn)品和選擇天線有幫助。
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2022-03-31 10:04
對于一般的天線來說，其內(nèi)部是由多個振子組成的，通過這些振子上發(fā)射能量的疊加，天線增益可達13到17dBi。我們在畫天線示意圖時，總會在上面畫上一些X形符號，用來表示里面的振子。
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2022-03-30 14:47
為什么路由器有雙頻段？
2022-03-29 14:54
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速崛起，我們的生活和工作已經(jīng)完全依賴于無線網(wǎng)絡(luò)，尤其是無線路由器，它已經(jīng)成為每個家庭必備的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。以前的路由設(shè)備天線越多越好，天線越長越好，而現(xiàn)在的路由器的天線已經(jīng)逐漸被內(nèi)置天線取代。
2022-03-28 11:15
?NFC天線是自定義NFC標簽和卡的主要部分，用于庫存，跟蹤，防偽，支付和訪問控制。 嵌入在射頻標簽中，用于射頻智能跟蹤。
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