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如何解決高鐵場景的天線應用
發(fā)布時間：
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多，而不同的天線應用的場景各不相同，不同外觀的天線在不同環(huán)境中應用，有些環(huán)境下的天線必須達到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多，從吸盤天線，橡膠天線，基站天線，內(nèi)置天線，玻璃鋼天線，平板天線，等等，專注天線產(chǎn)品設計，研發(fā)，銷售。
傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號覆蓋，5G髙鐵覆蓋面臨更大難題，一方面5G特色業(yè)務要求更高的網(wǎng)絡性能，另一方面，5G更高的頻率，高鐵更快的速度會帶來更嚴重的信號衰減和畸變，影響用戶體驗。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線，都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象，水平方向上會出現(xiàn)零點覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形，5G技術支持波束時分掃描。波束時分掃描可以有效地提高覆蓋范圍， 即增加了等效的波束寬度?；诓ㄊ鴷r分掃描原理，針對高鐵應用場景可以在水平和垂直方向賦形，以彌補零陷帶來的覆蓋空洞，可彌補塔下黑的問題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成， 在水平有８個通道， 可實現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加， 天線增益相比Ｆ頻段有3 dB 的增益， 配合MIMO功能， 可以彌補Ｄ頻段信號衰減大帶來的影響。
按照三維模型，獲取水平８通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對應的增益值， 與傳統(tǒng)33°天線相比，水平零點被填充，覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2019-07-12 17:28
1、無線電波是指在自由空間(包括空氣和真空)傳播的電磁波，其頻率一般在3GHz到30GHz之間。無線電技術是通過無線電波傳播信號的技術。??無線電技術的原理在于，導體中電流強弱的改變會產(chǎn)生無線電波。利用這一現(xiàn)象，通過調(diào)制可將信息加載于無線電波之上。當電波通過空間傳播到達收信端，電波引起的電磁場變化又會在導體中產(chǎn)生電流。通過解調(diào)將信息從電流變化中提取出來，就達到了信息傳遞的目的。?2、無線傳輸是利用
2019-07-11 17:35
在我們了解射頻同軸連接器技術之前，應該先要弄清楚什么射頻同軸連接器，如果對射頻同軸連接器的基本概念都不認識的話，又何談去理解射頻同軸連接器技術相關問題呢。下面盛榮電子有限公司為您整理了一些射頻同軸連接器的相關知識，希望對您有用。
2019-07-11 16:24
無線模塊的通信距離是一項重要指標，如何把有效通信距離最大化一直是大家疑惑的問題。本文根據(jù)調(diào)試經(jīng)驗及對天線的選擇與使用方法做了一些說明，希望對工程師快速調(diào)試通信距離有所幫助。
2019-07-10 17:04
正所謂無規(guī)矩不成方圓，不管是在哪方面，都會有一些基本點是需要人們注意的，射頻連接器的設計也是如此。射頻連接
器工作原理比較簡單，就是一段可以在rf傳輸系統(tǒng)中實現(xiàn)電氣連接與分離的同軸傳輸線。
2019-07-10 16:46
實驗室研究人員開發(fā)出一種袖珍的新型甚低頻天線。它產(chǎn)生甚低頻輻射的效率更高，傳輸數(shù)據(jù)的帶寬更大，可應用于搜救和國防等領域。
2019-07-09 15:25
802.15.4使用DSSS，802.11使用DSSS和OFDM。實際使用中，我們測試過辦公樓，工廠等環(huán)境。通信更多受到阻擋和距離的問題，擁擠沒有造成太大影響。802.15.4、Zigbee技術是WSN網(wǎng)絡的最理想選擇，具有低功耗的特性，但具體如何實現(xiàn)低功耗，需要考慮什么因素？
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