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如何解決高鐵場(chǎng)景的天線應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多，而不同的天線應(yīng)用的場(chǎng)景各不相同，不同外觀的天線在不同環(huán)境中應(yīng)用，有些環(huán)境下的天線必須達(dá)到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場(chǎng)景天線又是怎么應(yīng)用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多，從吸盤天線，橡膠天線，基站天線，內(nèi)置天線，玻璃鋼天線，平板天線，等等，專注天線產(chǎn)品設(shè)計(jì)，研發(fā)，銷售。
傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號(hào)覆蓋，5G髙鐵覆蓋面臨更大難題，一方面5G特色業(yè)務(wù)要求更高的網(wǎng)絡(luò)性能，另一方面，5G更高的頻率，高鐵更快的速度會(huì)帶來更嚴(yán)重的信號(hào)衰減和畸變，影響用戶體驗(yàn)。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線，都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象，水平方向上會(huì)出現(xiàn)零點(diǎn)覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形，5G技術(shù)支持波束時(shí)分掃描。波束時(shí)分掃描可以有效地提高覆蓋范圍， 即增加了等效的波束寬度?；诓ㄊ鴷r(shí)分掃描原理，針對(duì)高鐵應(yīng)用場(chǎng)景可以在水平和垂直方向賦形，以彌補(bǔ)零陷帶來的覆蓋空洞，可彌補(bǔ)塔下黑的問題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成， 在水平有８?jìng)€(gè)通道， 可實(shí)現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加， 天線增益相比Ｆ頻段有3 dB 的增益， 配合MIMO功能， 可以彌補(bǔ)Ｄ頻段信號(hào)衰減大帶來的影響。
按照三維模型，獲取水平８通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對(duì)應(yīng)的增益值， 與傳統(tǒng)33°天線相比，水平零點(diǎn)被填充，覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2022-12-14 10:37
2.4GHz和5GHz雙頻天線的WiFi信號(hào)差別較大，一般情況下2.4GHz和5GHz的雙頻天線是獨(dú)立的，為保障WiFi性能最優(yōu)，讓相同頻段的天線之間相隔地盡可能遠(yuǎn)。
2022-12-07 14:27
在射頻、微波和毫米波應(yīng)用中，天線必然是最多被涉及到的元器件類別之一。這其中，誕生自20世紀(jì)初的喇叭天線一直沿用至今。從本質(zhì)上說，喇叭天線屬于波導(dǎo)的一個(gè)分支：一端為尺寸較大的矩形或圓形波導(dǎo)，另一端為尺寸較小的波導(dǎo)或同軸端口。
2022-12-01 10:01
當(dāng)無線通信終端是移動(dòng)時(shí)需要考慮使用全向天線，全向天線水平是360度，垂直是有一定角度，全向天線增益越高，垂直角度越小；
2022-11-28 14:25
我們平時(shí)會(huì)在大型公共建筑和地鐵等處，抬頭都會(huì)看到室內(nèi)天線，基本以吸頂天線為主。作為常用天線之一，吸頂天線能夠使整個(gè)系統(tǒng)高效運(yùn)作，使用過程中不出現(xiàn)盲區(qū)。下面我們來介紹室內(nèi)吸頂天線的意義、原理及使用。
2022-11-24 11:16
伴隨著在我國(guó)的高新科技能力的迅速升級(jí)，北斗天線天線應(yīng)時(shí)而生，但許多投資者好朋友會(huì)常常詢問道北斗天線是啥？北斗天線有什么功能？ 北斗天線，是用以接受北斗信號(hào)的天線，它是一個(gè)具備定位和流量雙向功能的機(jī)器設(shè)備，可用以接受GPS L1和BD B1頻率段的信號(hào)，具備體型小、收獲高、可靠性高特性。
2022-11-17 11:41
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