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天線的增益和電壓駐波比分別是什么？
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2021-02-24 14:02
增益是天線的主要指標(biāo)之一，它是方向系數(shù)與效率的乘積，是天線輻射或接收電波大小的表現(xiàn)。增益大小的選擇取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)電波覆蓋區(qū)域的要求，簡(jiǎn)單地說(shuō)，在同等條件下，增益越高，電波傳播的距離越遠(yuǎn)，一般基地臺(tái)天線采用高增益天線，移動(dòng)臺(tái)天線采用低增益天線。
電壓駐波比
天線輸入阻抗和饋線的特性阻抗不一致時(shí)，產(chǎn)生的反射波和入射波在饋線上疊加形成的磁波，其相鄰電壓的最大值和最小值之比是電壓駐波比，它是檢驗(yàn)饋線傳輸效率的依據(jù)，電壓駐波比小于1.5，在工作頻點(diǎn)的電壓駐波比小于1.2， 電壓駐波比過(guò)大，將縮短通信距離，而且反射功率將返回發(fā)射機(jī)功放部分，容易燒壞功放管，影響通
信系統(tǒng)正常工作。
電壓駐波比 1.0 1.1 1.2 1.5 2.0 3.0
反射功率% 0 0.2 0.8 4.0 11.1 25.0
傳輸功率% 100 99.8 99.2 96 88.9 75.0
電壓駐波比,天線增益
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2019-06-17 16:01
天線的極化，就是指天線輻射時(shí)形成的電場(chǎng)強(qiáng)度方向。極化波當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度方向垂直于地面時(shí)，此電波就稱為垂直極化波;當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度方向平行于地面時(shí)，此電波就稱為水平極化波。
2019-06-14 15:10
首先，汽車天線絕非裝飾，天線當(dāng)然是用來(lái)接收信號(hào)的，根據(jù)功能的不同天線也分好多種。例如收音機(jī)天線、GPS天線等。
汽車外殼是金屬的，對(duì)無(wú)線電有屏蔽作用，所以要加天線 ,是用來(lái)接受無(wú)線電信號(hào)。
2019-06-14 14:55
無(wú)線電波是指在自由空間(包括空氣和真空)傳播的電磁波，其頻率一般在3GHz到30GHz之間。無(wú)線電技術(shù)是通過(guò)無(wú)線電波傳播信號(hào)的技術(shù)。
2019-06-13 17:34
怎樣進(jìn)行改造無(wú)線路由器天線來(lái)增強(qiáng)信號(hào)?可以通過(guò)合理擺放無(wú)線路由器的位置、修改信號(hào)頻道減少干擾、擴(kuò)展天線增強(qiáng)信號(hào)這些方法，一起和天線廠家奇森科技了解下。
2019-06-13 17:29
早期無(wú)線路由器天線都是外置天線，但由于現(xiàn)在的商家追求“天線越多信號(hào)越好”，導(dǎo)致路由器天線越來(lái)越多，外觀也越來(lái)越讓人難以接受(好吧，說(shuō)得難聽(tīng)點(diǎn)就是一個(gè)字，丑)，而隨著隨著科技技術(shù)的發(fā)展，隱藏式天線逐漸流行，由于天線被“隱藏”了，因此路由器變得更大方美觀，隨便往家里一放還能當(dāng)裝飾品。
2019-06-12 16:55
但要想無(wú)線路由器信號(hào)更強(qiáng)、覆蓋更廣，現(xiàn)在還有三天線或多天線無(wú)線路由器。天線數(shù)量越多，信號(hào)確實(shí)越好，但大家也擔(dān)心輻射問(wèn)題，三天線無(wú)線路由器輻射大不大?
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