飛宇信——車載行業(yè)天線解決方案

發(fā)布時(shí)間：

2021-07-02 09:58

汽車天線是攔截發(fā)射臺(tái)發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機(jī)、車載電話或無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機(jī)，以對(duì)載波解調(diào)的裝置。GPS全球定位系統(tǒng)是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的一種衛(wèi)星定位系統(tǒng)，它主要是通過(guò)地面GPS接收機(jī)進(jìn)行對(duì)地球上空分布的24個(gè)衛(wèi)星信號(hào)的接收，其中很重要的就是GPS天線，從而實(shí)現(xiàn)獲得實(shí)時(shí)、可靠、有效的三維位置和時(shí)間等需要的信息。這種技術(shù)的出現(xiàn)和不斷成熟，給人們的生活帶來(lái)了很大的便利，尤其是在汽車導(dǎo)航方面的應(yīng)用，更加的方便了人們的出行，提高了生活質(zhì)量。因此，加強(qiáng)對(duì)這種技術(shù)的了解和研究，發(fā)揮其在汽車行業(yè)方面功能，就能夠有效的改善目前交通堵塞的現(xiàn)狀，并促進(jìn)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

車載天線是立柱天線安裝在前立柱上，可分為立柱埋入式和安裝在立柱外式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，由于使用不便及不美觀，使用量在逐漸減少，主要用于AM/FM收音機(jī)。車頂篷天線安裝在頂篷上面，由于安裝在車頂上，靠旋轉(zhuǎn)鉸鏈，拉桿的傾斜度可自由調(diào)整，作為收音機(jī)接收用天線，從立體停車場(chǎng)及造型發(fā)面考慮、全長(zhǎng)200mm以下的天線使用較多，主要用于AM/FM收音機(jī)和電話。電動(dòng)天線安裝在前翼子板和后翼子板上，靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，拉桿可自動(dòng)伸縮，分為收音機(jī)關(guān)聯(lián)動(dòng)和手動(dòng)兩種，主要用于AM/FM收音機(jī)。

風(fēng)擋玻璃天線安裝在后風(fēng)擋、側(cè)風(fēng)擋、前風(fēng)擋位置，在前風(fēng)擋玻璃上印刷金屬導(dǎo)線而成為天線；由于天線型式的面積不能取得充分利用，而引起的靈敏度不足時(shí)，多采用放大器或匹配電路；為縮短開(kāi)發(fā)周期，將過(guò)去的試驗(yàn)方法改為現(xiàn)代的開(kāi)發(fā)方法，引入理論設(shè)計(jì)化的方法；主要用于AM/FM收音機(jī)、VICS、FM多重、TV、電話、遙控。翼子板鞭狀天線安裝在前翼子板和后翼子板處，在前或后的翼子板固定1根天線，多在出口北美的車上裝用，主要用于AM/FM收音機(jī)。接插天線安裝在儀表板內(nèi)和頂蓬上面，印刷在陶瓷底板上表面的插接模式及在背面的接地面間給電的天線，具有一定的指向性，在GHz頻帶以上的頻率使用；GPS、VICS電波信標(biāo)、ETC。

飛宇信推出汽車車載天線整車輻射性能測(cè)試方案、汽車?yán)走_(dá)天線可靠性測(cè)試方案。其解決方案推出后即得到業(yè)內(nèi)的高度評(píng)價(jià)。

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通信工程中各種天線介紹！

微波暗室的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)有哪些？

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微波暗室的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)有哪些？

帶大家了解不一樣的天線（二）

2021-02-26 14:16

帶大家了解不一樣的天線，天線種類非常的多，飛宇信天線廠家做過(guò)的天線類型多達(dá)幾十種，14年的技術(shù)沉淀，服務(wù)各大公司。

帶大家了解不一樣的天線（一）

2021-02-26 14:13

帶大家了解不一樣的天線，天線種類非常的多，飛宇信天線廠家做過(guò)的天線類型多達(dá)幾十種，14年的技術(shù)沉淀，服務(wù)各大公司。

天線這么重要你怎么能不知道

2021-02-25 16:16

天線是無(wú)線電系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)，它的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)也不為過(guò)。當(dāng)然，無(wú)線電系統(tǒng)中，天線也僅僅是一個(gè)方面。經(jīng)常一討論天線，就有人說(shuō)高度，說(shuō)功率，實(shí)際上作為一個(gè)系統(tǒng)各個(gè)方面都要合理規(guī)劃安排，木桶效應(yīng)想必大家都是懂得的。討論問(wèn)題要控制變量，討論天線是在其它條件完全一致的情況下進(jìn)行的。

天線的工作頻帶寬度和天線安裝地點(diǎn)

2021-02-24 14:10

天線的電參數(shù)一般都于工作頻率有關(guān)，保證電參數(shù)指標(biāo)容許的頻率變化范圍，即是天線的工作頻帶寬度。一般全向天線的工作帶寬能達(dá)到工作頻率范圍的3-5%，定向天線的工作帶寬能達(dá)到工作頻率的5-10%。

天線的增益和電壓駐波比分別是什么？

2021-02-24 14:02

增益是天線的主要指標(biāo)之一，它是方向系數(shù)與效率的乘積，是天線輻射或接收電波大小的表現(xiàn)。增益大小的選擇取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)電波覆蓋區(qū)域的要求，簡(jiǎn)單地說(shuō)，在同等條件下，增益越高，電波傳播的距離越遠(yuǎn)，一般基地臺(tái)天線采用高增益天線，移動(dòng)臺(tái)天線采用低增益天線。

全亞洲地區(qū)口徑最大的全可動(dòng)天線將要投入使用

2021-02-23 11:37

此天線將在火星探測(cè)任務(wù)中負(fù)責(zé)接收天問(wèn)一號(hào)回傳數(shù)據(jù)。專家表示，由于火星距地球很遠(yuǎn)，火星探測(cè)器發(fā)出的信號(hào)會(huì)隨距離衰減，“相當(dāng)于用激光筆照地球”；而我國(guó)70米口徑的天線可接收4億公里外的數(shù)據(jù)，保證準(zhǔn)確性。

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